마지막 마일스포츠 토토 배당률 보기 정상에서 배운 일곱 가지
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- 대기 질우려와화물 및 물류에 대한 영향은 새롭고 잠재적으로 더 멀리 떨어져있는 정부 대기 질 전략에 도달하여 크게 다가오고 있습니다. 더 큰 효율성을 주도하고, 일부 저급 공급 업체를 시장 밖으로 밀어 내고, 클리너 차량을 더 빨리 흡수 할 수 있습니다.
- 스포츠 토토 배당률 보기 및 물류가 멀리되었습니다More Central도시 지역 교통 계획 및 전략 10 년 전보다. West Midlands에서는 제조 및 영국의 전략적 철도 및 도로 경로뿐만 아니라 새로운 차량 기술 및 배경 도시 대기 질, 도시 영역 및 혼잡 감소 목표에 대한 지역의 역할뿐만 아니라 지역의 역할에 대한 지역의 역할에 대한 특히 놀라운 정도로.
- 인스턴트 배달화물과 물류 환경을 다시 선택하고 있습니다. Deliveroo 등의 식사 배달에서 Deliveroo 등의 시간 내에 1 시간 내내 배송되는 대형 소매 및 인터넷 거인의 배송. 더 많은 자전거 타는 사람과 밴뿐만 아니라 '즉시 전달'하기 위해 주위를 휘두르면서, 이는 도시 내 물류 저장소와 허브에 대한 수요가 더 많은 것을 의미합니다. 모두 혼잡, 대기 질 및 도시 영역에 잠재적 인 영향을 미칩니다.
- 도심의 미래는트럭 무료. 그것은 환경 주의자들이 그것을 말하거나 사이클 운동가가 아닙니다. 그것은 물류의 거대한 업이었다. 실제로 그들은 이미 함부르크에서 컨테이너가 시내 중심가에서 내부 사이클 물류 배달의 기반으로 떨어지는 것을 이미 해냈습니다.
- 통합 센터(도시 프린지의 단일 유통 센터에 다중화물 위탁이 트렁크 된 다음 가장 적은 환경 적으로 적절한 차량을 사용하여 시내 중심가로 배달하기 위해 통합)는 한동안 도시화물에 대한 큰 아이디어였습니다. 불행히도 그것은 영국의 프로젝트보다는 아이디어에 관한 것이 었습니다. 그러나이 회의는 실제 및 작업 계획의 두 가지 예에 대해 들었습니다. 사우 샘프 턴에있는 하나는 공공 부문이 의료, 교육 및 협의회 시설로의 배달을 통합하기 위해 함께 행동하는 것에 중점을 둡니다. 파리의 다른 하나는 시장을 지배하는 하나의 (국가 소유) 물류 회사가 있기 때문에 통합 센터의 경제성이 작동합니다. 이미 파리에서 달리고 달리고 있으며 이제 같은 접근 방식이 다른 모든 주요 프랑스 도시로 출시 될 것입니다. 영국의 과제는 물류 시장이 큰 플레이어가 혼자서 또는 컨소시엄에서 할 수있는 상업적 의미를 갖기에 충분히 독점적이지 않다는 것입니다. 균형을 잡기 위해 지역 및/또는 국가 정부의 스틱과 당근이 더 필요한 것 같습니다. 대기 질 체제도 도움이 될 수 있습니다.
- 깨끗한 공기에 대한 열망으로 인해 더 나은 도시 영역과 더 활발한 여행 증가 이후이‘를 조정하는 데 큰 어려움이 있습니다.사람들을위한 도시'버스, 택시 및 기타 도로 차량의 접근성을 유지하는 것과 함께 기능 해야하는 배송이 포함되어 있습니다. 우리는 미래의 도시 장소와 거리에 대해 훨씬 더 광범위한 대화가 필요할 것입니다. 미래의 거리와 거리가 도입자와 도시 경제에 대한 조종 및 투자와 함께 운송 계획가를 하나로 모으고 있습니다. 이것은 나중에 볼트가 아닌 초기 단계에서스포츠 토토 배당률 보기 및 물류 부문을 포함 해야하는 대화입니다.
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