만족스러운 승객, 강력한 지역 사회, 경제 번영 개선 및 책임 증가 - 이것이 Whitehall Control 외부에서 열차 서비스를 운영 할 수있는 자유와 유연성을 감안할 때 스포츠 토토 혁명이 그 영역에 가져온 것입니다..

우리의 새로운 보고서 - 스포츠 토토 혁명이 작동합니다. 스포츠 토토 서비스의 지역 통제로 달성 된 개선 사항에 대한 포괄적 인 검토는 스포츠 토토 혁명의 이점에 대한 강력한 증거 기반을 제공하며 도시 교통 그룹이 혁명의 이점을 더 많은 영역으로 확장하기 위해 일관되게 만들고있는 사례를 지원합니다..

Rail Devolution은 지역 의사 결정자들이 더 넓은 경제, 사회 및 환경 목표를 달성 할 때 더 나은 지역 스포츠 토토 서비스의 주요 중요성을 볼 수 있기 때문에 작동합니다. 지역 의사 결정자들은 또한 지역 스포츠 토토 사용자 및 지역 사회에 더 가깝고 책임이 있습니다. 그들은 Whitehall이 할 수없는 자금 조달 및 개발 기회에 대한 기회를 볼 수 있습니다. 그리고 지역 스포츠 토토 서비스의 모든 문제를 해결 해야하는 것은 지역 승객도 지역 유권자이기 때문에 훨씬 더 심각합니다..

보고서는 또한 스포츠 토토 혁명의 즉각적인 긍정적 영향을 보여줍니다. 런던의 교통은 런던의 무거운 스포츠 토토 네트워크의 일부를 인수했으며, 첫 해에만 열차가 지연되고 만족도 수준이 크게 증가했습니다. 4 년 후, 이전에 모든 South East Train 서비스의 최악의 성과는 리그에서 최고였으며 승객 만족도는 92%였습니다. Merseyrail에서도 비슷한 증가가 나타났습니다. 이전에 거부 된 '불행'은 이제 2008 년 이후 매년 만족도 수준이 90% 이상으로 만족도가 높습니다.

Devolution은 또한 발권 및 가격에 대한보다 혁신적인 접근 방식을 보았습니다. Devolved Scotrail에서, 피크 외식이 인플레이션 비율 아래로 유지되어 여행자를 자동차에서 기차로 전환하는 데 도움이됩니다. 16-18 세의 노인들은 이제 교육 및 고용에 대한 공정하고 광범위한 접근을 제공하기 위해 최대 50%의 할인을받습니다. 비슷한 비슷한 유연성이 Tyne & Wear Metro가 피크 요금을 폐지하도록 이끌었습니다. 제로 시간 또는 교대 계약의 많은 수의 근로자가 시즌 티켓 제안으로부터 혜택을받을 수 없기 때문입니다..

모든 경우에 혁명은 승객과 지역 사회에 상당한 혜택을 제공했습니다. 지역 의사 결정자들은 더 넓은 경제, 사회 및 환경 우선 순위에 필수적이라는 서비스를 개선 할 수있는 기회를 포착했습니다. 'Whitehall 또는 중앙 정부보다 현지 스포츠 토토 운영자 및 지역 승객과 더 가까워서 성과에 대한 기준을 제기했을뿐만 아니라 단점에 대한 책임도있었습니다. 그렇기 때문에 도시 교통 그룹과 스코틀랜드와 웨일즈의 동료들은 혁명의 혜택을 더욱 확장하여 지역의 삶, 경제 및 지역 사회를 개선하는 스포츠 토토 서비스를 제공 할 수있는 강력한 사례를 계속할 것입니다..

the보고서 모든 사람이 이용할 수 있으며, 우리는 그것이 토론을 전진시키기를 희망합니다 - 우리는 확실히 회원과 국가 전체에 대한 혁명 증가에 대한 책임을 이끌 것입니다..