운송 스포츠 분석 사이트이 내부 힙 스터와 연락 할 시간?

우리의 부드러운 일이 우리의 도시 경제에 근본적인 일이 일어나고있는 것과 같은 방식으로 높은 거리를 세우고 있습니다. 힙 스터가 도착했습니다.

확실히, Greggs와 Virgin Money와 Greggs와 Virgin Money와 다른 모든 고가의 체인에는 대부분의 주요 장소가 잠겨 있지만 모든 곳에서 튀어 나오는 것은 상점, 바, 카페, 이발사 (또는 하나의 교묘 한 접시 유리창 뒤에있는 융합)입니다. 정통한.

그리고 전 산업 지역 및 용도로 이동 한 사무실 블록에서 높은 거리를 흔들리는 사람들 뒤에 비슷한 선호도는 더 넓은 '평평한 백인 경제'(커뮤니케이션, 정보, 디지털 및 미디어 경제)를 알려줍니다.

결국, 대부분의 사람들은 대부분의 컴퓨터에 자신의 작업과 여가 시간 - 디지털 원주민, 돈이 있습니다. 그리고 쇼핑을 위해 하이 스트리트의 지루한 체인점에서 멀어지고있는 사람들 (가격을 감당할 수있는)과 마찬가지로, 쇼핑을 위해 하이 스트리트의 지루한 체인점에서 멀어지게하기 때문에, 적어도 거부자 나 새로운 경제가 필요로하는 기술을 가진 사람들을 위해 둔한 고립 된 비즈니스 파크에서 멀어지는 변화도 있습니다..

더 많은 새로운 경제 기업이 왜 멸균 교외, 쇼핑몰 및 비즈니스 파크에서 아이디어와 재능이 어지럽히는 대신에 아이디어와 재능이 서로를 불러 일으킬 수있는 흥미 진진한 도시 위치를 원하는지 설명하는 데 도움이됩니다. 그렇게함으로써, 새로운 경제는 또한 도시 중심에서 항상 선호하는 금융 및 법률 부문에 합류합니다.

이 모든 것이 운송에 어떤 의미가 있습니까?

Urban Transport Group의 최신 보고서은행, 바이트 및 자전거이 문제를 탐구합니다.

기존의 교통 스포츠 분석 사이트의 대부분은 A 지점과 지점 B 사이의 여행 시간을 줄임으로써 도출 될 수있는 경제적 가치에 대해 전제로 이루어졌다.

이것은 '인트라'도시 교통 프로젝트보다는 '인터'를 선호하는 경향이 있습니다. 결국 비즈니스가 원하는 것이 아니라고 말하는 것입니까? 확실히 무엇입니다많은그러나 반드시all비즈니스는 이제 우선 순위를 우선 순위로 지정하기를 원합니다.

이제는 친한 여행과 대중 교통, 교통 속도와 볼륨을 통해 흥미롭고 접근 할 수있는 장소를 우선 순위를 정하는 것은 런던시의 회사입니다. 그리고 유럽 도시에서만 이런 일이 일어나고있는 것이 아니라 미국에서도 미국에서도 미국에서도 미국 여객 교통 협회에서 보고서에 대한 흥미로운 기여로.

그러나 운송에 대한 비즈니스가 다른 교통에 대한 모 놀리 식 관점을 대체하는 것은 잘못된 일입니다. 도심에서 일하지 않고 덜 유명하거나 경제의 유명한 부문 (예 : 소매, 케이터링 및 환대)에서 일하는 수천 명의 고용주와 수백만 명의 사람들의 요구를 무시하는 것도 잘못 될 것입니다..

이것이 우리가 올해 말에 도시 도시 에서이 보고서를 따르는 이유 중 하나입니다. 그러나이 보고서의 유효한 도전은 여전히 ​​남아 있습니다. 즉, 도시 교통 스포츠 분석 사이트이 새로운 경제의 우선 순위를 더 잘 반영 할 때가되었으며, 그 일부로 내부 힙 스터와 더 연락을 취하는가?.