시간은 네이버 이 스포츠 철도의 미래에 대한 새로운 사고에 맞습니다

북부와 템스 링크의 최근 붕괴는 시간에 맞지 않거나 전혀 일할 수 없다는 것에 대한 좌절감으로 많은 승객을 떠났을뿐만 아니라 정치인과 언론의 비판과 정죄의 폭발로 이어졌습니다. 붕괴의 첫 월요일 아침에 즉시 충격을 받으면 서 네이버 이 스포츠에 철도 서비스가 제공되는 방식이 훨씬 먼 곳에 도달 해야하는지에 대한 더 큰 논쟁이 벌어지고 있습니다..

하기 전에 가장 먼저 할 말 (그리고 우리가 우리가 시작한대로철도 네이버 이 스포츠 영국 보고서오늘 우리가 시작한) 네이버 이 스포츠 철도의 기초는 매우 강력하다는 것입니다. 이유는 다음과 같습니다.

모든 네이버 이 스포츠는 경제의 성장 부문 (미디어, 커뮤니케이션 및 정보의 평평한 백인 경제 포함)에 최고의 사람들을 끌어들이는 더 밀도가 높고 역동적 인 장소가되기를 원합니다.

이를 달성하고 대기 질을 향상시키기 위해 네이버 이 스포츠는 사람들을위한 공간을 선호하는 전동 트래픽을위한 공간을 줄이고 있습니다. 철도 네트워크와 용량을 확장하지 않고 어떻게이를 달성 할 수 있는지 알기가 매우 어렵습니다.

더 많은 스프롤과 교통 혼잡을 만들지 않고 주택 요구를 충족시켜야한다면 이전 철도 연결 브라운 필드 산업 현장을 열기 때문에 핵심 레일이 다시 핵심이 될 것입니다. 어떤면에서는 여기에 새로운 것이 없습니다.

Metro-Land에서 Docklands까지의 성공적인 네이버 이 스포츠는 항상 철도 네트워크로 성장했습니다. 그리고 공평하게 말하면 현재 네이버 이 스포츠 철도에 대한 상당한 투자가 있습니다. 예를 들어 북부는 훨씬 나아질 것입니다 (페이서스는 파멸됩니다). Merseyside와 Tyne과 Wear는 네이버 이 스포츠 철도 네트워크를위한 완전히 새로운 열차를 얻고 있습니다.

실제로는 어떻게 생겼습니까?

가장 큰 네이버 이 스포츠가 더 많은 네이버 이 스포츠 노선을 필요로하는 시점이 있습니다. 따라서 런던의 크로스 레일 2를 추진하지만 버밍엄 (스노우 힐 노선)과 맨체스터 (옥스포드 도로에서 맨체스터 피카딜리 복도로가는 옥스포드 피카디 딜리 복도)와 같은 네이버 이 스포츠에서 더 많은 크로스 시티 역량이 필요합니다..

Tram -Train Technology도 도움이 될 수 있습니다 - 도와 드릴 수 있습니다. - 운이 좋은 통근자는 현지 역에서 탑승하여 시내 중심가의 빅토리아 철도 터미널에 쌓이지 않고 도심의 메인 스트리트 시티 센터 사무실 바로 바로 밖으로 나가는 혜택을 허용합니다..Tram-Trains만이 사용 가능한 유일한 기술 수정은 아닙니다. 배터리 팩은 기존 전기 트레인의 범위를 '외관 무선 전선'배후로 더 깊이 확장 할 수있을뿐만 아니라 오버 헤드 와이어의 값 비싼 혼란없이 트램이 도심을 통해 활공 할 수 있습니다.

그러나 독일과 일반적인 발권에 대해 이야기 할 때 나는 이제 네이버 이 스포츠 철도 네트워크가 제공되는 방법에 대한 몇 가지 근본적인 변화가 필요한지에 대한 토론을 시작한 곳으로 돌아가고 있습니다..

분명히 현재 구조에 너무 많은 비용이 많이 드는 인터페이스가 너무 많고 명령 체인이 너무 골절되어 있는지에 대한 더 큰 국가 토론이 진행되고 있습니다..

그리고 철도가 공개적으로 또는 개인 소유 및 운영되어야하는지 여부. 그러나 네이버 이 스포츠 및 지역 서비스에 대한 더 많은 혁명이 모든 해결책의 일부가되어야한다는 이러한 논쟁이 어떻게 해결되었는지에 관계없이 점점 더 많은 인식이 해결된다는 사실을 알게되었습니다.

북부와 템스 링크의 위기는 철도 사용자, 영향을받는 네이버 이 스포츠 및 철도 산업에 비참한 경험이었습니다. 어떤 재화가 나왔다면, 그것은 철도가 네이버 이 스포츠에 얼마나 중요한지를 보여주고 미래에 어떤 종류의 철도 네이버 이 스포츠가 필요한지에 대한 더 큰 생각을위한 공간을 열어주고, 우리가 그렇게 할 수있는 최선의 방법에 대한 공간을 열어줍니다..