나는 이번 주 주요 스포츠 토토 사이트 컨퍼런스에서 영국 스포츠 토토 사이트와 타운 센터의 미래에 대한 토론의 온도를 취했습니다. 여기 내가 배운 것이 있습니다 ...

High Street의 끝이 아닌가?

대부분의 물건은 여전히 ​​상점에서 구매되지만, 온라인 판매가 증가함에 따라 High Street Retail은 분명히 후퇴합니다. 살아남은 큰 거리 이름이 핵심 스포츠 토토 사이트에서 구멍을 뚫기 때문에이 트렌드에 가장 큰 타격을받는 가장 큰 시티 센터보다는 큰 중심입니다.

이 모든 것이 대중 교통의 의미는 무엇입니까?

원칙적으로, 쇼핑 여행 (특히 2 차 센터로의 쇼핑 여행)은 버스에 대한 나쁜 소식입니다. 특히 버스에서 많은 사람들이 만들어 졌기 때문입니다. 그러나 2 차 센터가 시간을 보내기 위해 더 독특하고 매력적인 장소로 만들기 위해 초점을 맞추면서 버스는 또한이 지역의 자부심과 정체성의 재발견과 일치 할 수 있습니까?

몇 가지 최종 및 더 넓은 관찰.

우리는 지방 정부의 자원을 계속 망치질 수 없으며, 필요한만큼 효율적으로, 빠르게, 그리고 필요한 타운 센터를 돌리는 것과 같은 어려운 문제를 겪을 것으로 기대합니다. 누군가가 말했듯이, 지방 정부는 '장소의 관리인'이며 건축 유산과 스포츠 토토 사이트와 2 차 스포츠 토토 사이트의 문화적 수도에는 많은 신중한 TLC가 필요합니다.

전반적으로 더 큰 소매 이름의 붕괴와 더 높은 거리에서 구멍이 발생하면이 문제를 국내 정치 문제의 첫 번째 순위로 높이고 재구성 된 스포츠 토토 사이트와 2 차 스포츠 토토 사이트 중심에 대한 새로운 사고를 촉진했다는 느낌이 있습니다. 대중 교통은 또한 전화로서의 역할을 소매 혁명의 대리인으로 대체하는 역할을 재정의하는 높은 거리 및 타운 센터와 관련성을 유지하기 위해 약간의 재구성을해야 할 수도 있습니다..

Jonathan Bray는 Urban Transport Group의 이사입니다 최근 보고서 읽기마을 정보 - 운송이 스포츠 토토 사이트가 번성하는 데 도움이 될 수있는 방법