우리는 스포츠 토토 대해 정말로 느끼는가?

버스의 대부분의 담론은 사람들을 자신이하고있는 일을 아는 것처럼 취급합니다. 그것은 여행자들이 비용과 여행 시간 사이에 지속적으로 의식적인 합리적인 경제 트레이드 오프를하고 결과적으로 논리적으로 선택하고 있다고 가정합니다.

증거의 격차는 사람들 이이 장 수준에서 버스 여행 경험에 어떻게 반응하는지에 대한 증거 기반의 격차를 겪고 있습니다.버스 후원 교환을 주도하는 것은 무엇입니까? 증거 기반의 분석. 그래서 우리는 Systra에게 이미 존재했던 연구를 분석하도록 요청했습니다.

그러나 많은 문헌 검토 결과 아래에 누워있는 것은 통제와 취약성 사이의 역학 주변의 인간에게 근본적인 것입니다. 우리는 ( '다시 통제'슬로건 쇼의 입증 된 힘으로서, 우리의 선사 시대 위협 인식 본능은 우리가 취약한 것을 좋아하지 않는다는 것을 의미합니다.

이제 스트레스와 취약성 다이얼을 조금 더 켜겠습니다. 버스 여행의 특정 스트레스 지점뿐만 아니라 일반적으로 버스는 열차보다 감독되고 통제 된 공간처럼 느껴질 수 있습니다.

이제 기차가 아무데도 신호를 멈추면 왜 그런지 말하기위한 발표가 항상 없다는 것은 사실입니다. 그러나 지연된 여행 과정에서 일반적으로 어떤 종류의 의사 소통이 있습니다. 스포츠 토토서 반대는 사실입니다.

Urban Transport Group에서 우리가보고있는 것들 중 하나는 승객을 지원하기 위해 운전자를 지원하는 가장 좋은 방법에 대해 공유 할 수있는 것입니다. 동시에 우리는 운전자가 고용주가 존경받는다면 운전자가 훈련 과정의 내용 만 존중한다는 것을 알고 있습니다.

그러나 이제는 인간의 본성보다 더 복잡하고 반대되는 것이 무엇입니까? 사람들은 특히 여행 목적이 매일 출퇴근보다 즐겁을 때 점점 더 애로화 된 삶에 대한 해독제로 스포츠 토토서 사회적으로 공동으로 여행하는 것을 즐길 수 있습니다.

버스는 독특한 사회적 공간입니다. 차량 디자인과 운전자에 대한 더 나은 지원을 통해 우리는 부정적인 점을 다루고이 공간의 긍정적 인 것을 강조 할 수 있다면, 스포츠 토토 대한 더 많은 마음과 마음 (의식과 잠재 의식)을 이길 수있는 기회가 있습니다..

Jonathan Bray는 도시 교통 그룹의 이사입니다

이 블로그는 원래에 출연했습니다.여객 운송잡지.