Batley와 같은 스포츠 베트맨를 어떻게 지원할 수 있습니까?

운송 및 도시에 대한 정책 보고서가 너무 많아서 Beetham Tower만큼 높게 쌓을 수 있습니다. 그러나 교통 및 도시에 대한 보고서는 전면 단계보다 높아지는 데 어려움을 겪을 것입니다.

도시 지역 시장이 핵심 도시보다 투표권 영토를 다루기 때문에 그 접근 방식의 시대는 사라졌으며, 남겨져 들어 보지 못한 곳이 유럽 국민 투표의 결과로 매우 명확하게 들었 기 때문입니다. 타임즈의 징조는 웨스트 미들랜드 시장과 그레이터 맨체스터의 시장은 이제 특정 도시 정책과 이니셔티브를 가지고 있다는 것입니다.

지난 달 우리는 보고서를 추적했습니다.마을 정보 - 운송이 스포츠 베트맨가 번성하는 데 도움이되는 방법,Batley Town Hall에서 원탁 회의를 통해 스포츠 베트맨와 대화하고 교통 당국 및 단체, 정부 담당자, 스포츠 베트맨 중심의 NGO, 학자 및 사상가와 교통을합니다.

'스포츠 베트맨가 우리가 할 수있는 모든 일이 우리가 할 수있는 일'이라는 태도도 Batley와 같은 스포츠 베트맨에서 20 세기까지 지속되었습니다. Batley의 경우 Show Business에서 가장 큰 스타 중 일부는 60 년대에 Batley Varieties에서 공연 된 일부 스타는 현지인이 Vegas에서 영감을 얻은 Cabaret Nightclub을 열었습니다.

Batley와 같은 많은 스포츠 베트맨들이 지금 여기에서 번창하는 데 도움이되는 교통 수단은 무엇입니까? 아마도 우리의 보고서의 가장 큰 교훈은 독립형 운송 자본 프로젝트가 어려움을 겪고있는 타운 센터를 돌리기에 충분할 것 같지 않다는 것입니다.

South Yorkshire (Barnsley 및 Rotherham과 같은) 및 Tyne & Wear (South Shields)에는 새로운 또는 개선 된 방송국이나 인터체인지가 운송 개발에 가까운 새로운 대학 또는 훈련 시설을 찾기위한 더 넓은 프로젝트에 묶여있는 좋은 사례가 있습니다..

따라서 South Shields 365 타운 센터 비전에는 Tyne & Wear Metro를위한 새로운 철도 기술 아카데미와 함께 새로운 교통 교류가 포함되어 있으며 시장 장소 및 새로운 중앙 도서관 개선이 포함되어 있습니다. 새로운 인터체인지를 게이트웨이와 더 넓은 투자의 주요 구성 요소로 만들면 발판과 윙윙 거리는 소리가 나옵니다.

이상적으로는 너무나 자본 조치는 이러한 새로운 자본 계획에 더 저렴한 대중 교통을 이용하기 위해 수익 조치와 함께 앉아 있어야합니다. 예를 들어, 리버풀 시티 지역의 젊은이들을위한 'MyTicket'은 하루에 2.20 파운드에 무제한 여행을 제공했으며 젊은이들의 버스 여행이 142% 증가했습니다..

교통 부문은 유통 및 물류, 택시 및 개인 대여 및 버스를 포함하여 스포츠 베트맨에서 중요한 고용주이기도합니다. 부문으로서 그것은 좋은 임금, 기술 구축 및 경력 개발을 지원함으로써 스포츠 베트맨의 사람들을 지원할 수 있습니다.

운송 부문은 지역 '앵커 기관'으로 알려진 것과 함께 작동 할 수 있습니다. 이것은 학교와 대학과 같은 다른 곳 (보통 독점적으로 공공 부문이 아니라 공공 부문이 아님)과 지역 경제의 앵커 인 국가의 개념입니다.

프레스턴 타운은 지금까지 영국 에서이 접근법의 가장 유명한 예입니다.이 협의회는 지역 주가 현지인을 구매할 수있는 한 가능한 한 보장하기 위해 노력하고 있습니다. 운송 구체에서 이러한 종류의 접근 방식의 예로는 흑인 국가의 West Midlands Metro Extension이 포함되어 있으며,이 계획 프로모터는 프로젝트 공급망의 80%가 지역 비즈니스와 함께 할 것을 목표로합니다..

큰 그림으로 되돌아가는 것은 아마도 새로운 교통 투자의 이점을 극대화하기위한 조정 된 접근법을 통해 생각의 가장 좋은 예 중 하나는 Borders Railway로 남아 있습니다. 이 철도 재개는 새로운 교통 허브를 만들기위한 장기적인 다중 기관 전략을 통해 제공되는 스포츠 베트맨와 장소를 활성화하기위한 훨씬 더 넓은 장기 계획의 일부로 구성되어 소기업을위한 새로운 건물을 제공하고, 관광을 강화하며, 고용 및 교육 기회에 대한 접근을 제공함으로써 기회를 개방했습니다..

Batley Town Hall에서 매혹적인 원형 테이블 토론은 우리의 보고서가 '거래'쇼핑이 온라인으로 진행되고있는 시대에 어떻게 적응할 수 있는지를 탐구하는 것을 포함하여 멀리 떨어진 범위에서 점프하는 지점으로 사용했습니다. 마을은 걸어 다니기위한 관리 가능한 규모와 규모의 강점, 종종 매우 매력적인 건축 환경, 그리고 스포츠 베트맨와는 다른 것을 제공하고 온라인으로 이용할 수있는 것보다 더 깊은 곳이 될 수있는 강한 정체성 감각으로 거래 할 수 있습니까?

이에 대한 답의 일부는 시청, 나가는 시장, Batley Born and Bred, Cllr Gwen Lowe와 같은 사람들에게 더 많은 지원을 제공 할 수 있습니다. Gwen은 또한 Batley Station의 친구이기도합니다. Community Café에서 점심 식사를 위해 원탁 회의를 마친 곳은 그녀와 친구들이 매우 런 다운 스테이션을 확립하기 위해 지칠 줄 모르고 일했습니다.

점심 식사를 통해 Gwen은 도전, 좌절 및 철도를 모으는 데있어 도전, 좌절 및 느린 진전에 대해 이야기했습니다. 철도가 역에 자원 봉사하기 위해 자원 봉사를하도록 도와주는 일관된 지원을 제공하는 데 도움이되는 일관된 지원을 제공하는 데 도움이되었습니다 (또한 친구의 일이 일반적인 친구들에게 더 나은 느낌을주는 데 도움이 된 사람들에 대한 더 긍정적 인 메모와 마찬가지로). Batley가 필요한 환영하고 친근하고 친환경적인 역을 줄 수 있도록 친구들의 작업에 로켓 부스터를 넣는 데 큰 조직에서 많은 시간이 걸리지 않을 것입니다..

그리고 아마도 그날의 큰 주제 중 하나 일 것입니다. 스포츠 베트맨는 스스로 도울 수 있지만, 더 신중하게 생각하고 협력하여 협력하기 위해서는 대기업 (교통 부문 포함)이 필요합니다.

Jonathan Bray는 Urban Transport Group의 이사입니다

이 블로그가 처음 나타났습니다여객 교통 잡지.