스포츠 와이즈 토토 사용 강화 범위는 무엇입니까?

“지난 5 년 동안 업계로서 우리가 연구 개발에 얼마나 많은 것을 겪었습니까? 우리는 점점 더 나아지지 않고 그것을 바꿔야합니다.”.

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our새로운 연구 프로그램12300_12367최신 연구이 프로그램에서 (삶의 질을 위해 운송에 의해 수행됨) 영국 전역의 대량 데이터 세트를 분석하여 지방 당국의 스포츠 와이즈 토토 사용 수준을 가장 잘 예측하는 조합을 찾아 엄격한 접근 방식을 취했습니다.

연구에 따르면 6 가지 기본 조건이 결합 될 때 85% 정확도로 스포츠 와이즈 토토 사용 수준을 예측하는 데 사용될 수 있습니다. 이것이 보고서가 해당 지역의 '고유 스포츠 와이즈 토토 잠재력'(IBP)이라고 부르는 것입니다. IBP가 높은 지역은 "좋은 스포츠 와이즈 토토 영역"으로 간주 될 수 있습니다. 스포츠 와이즈 토토 사용을 운전하는 6 가지 배경 요소는 무엇입니까?

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개별적으로 이러한 요소가 반드시 스포츠 와이즈 토토 사용의 가장 중요한 결정 요인은 아닙니다. 그러나 그들이 결합되면, 그들은 가장 적합한 것을 제공합니다. 좋은 스포츠 와이즈 토토 영역을 정의하기 위해 결합하는 요인 중 대부분은 업계의 많은 사람들에게 놀라운 일이 아니지만 비밀 소스의 정확한 레시피는 여전히 아는 가치가 있습니다. 그리고 85%의 예측력은 인상적입니다. 놀랍고 반 직관적 인 6 가지의 한 가지 요소는 더 긴 러시 시간 여행 시간 (즉, 혼잡)이있는 장소가 더 높은 수준의 스포츠 와이즈 토토 사용과 관련이 있다는 것입니다. 이것은 영국의 스포츠 와이즈 토토 서비스에 문제가있는 유일한 문제는 스포츠 와이즈 토토 조정과 스포츠 와이즈 토토 우선 순위가 부족하다는 현직 스포츠 와이즈 토토 운영자의 빈번한 주장을 훼손합니다.

공평하게하려면 더 긴 여정 시간이 더 높은 밀도 도시 지역의 대리가 될 수 있으며 통계는 일반적으로 교통 속도에 대한 것이라는 점에 유의해야합니다 (따라서 스포츠 와이즈 토토 우선 순위의 존재를 고려하지 않음). 그러나 그 조항에도 불구하고, 업계가 스포츠 와이즈 토토 사용의 가장 큰 결정 요인으로서 자신의 통제력이없는 정체를 제시하는 편리한 강박 관념은이 데이터 중심 분석에 의해 뒷받침되지 않습니다..

보고서는 스포츠 와이즈 토토 사용이 6 가지 배경 요인에 의해 예측 된 것보다 상당히 높은 25 개 지역을 살펴보면 더 나아갑니다. 25 명 중 18 개가 5 개의 지리적 클러스터로 떨어지고 있습니다 : 런던 지방 당국 (5 명), Tyne & Wear Districts (3 명), 노팅엄 및 3 개의 인근 지역, 옥스포드, 3 개의 인근 지역과 브라이튼과 그 이웃 루즈가 있습니다. 다른 7 명은 버밍엄, 리버풀, 리즈, 독서, 스와 딘, 크롤리와 오드 비와 위 스톤입니다.

이 연구는 배경 조건을 능가하는 데 기여할 수있는 25 개 분야 중 일부가 재발하는 주제를 제안합니다. 이러한 요인에는 표준보다 더 높은 수준의 스포츠 와이즈 토토 제공이 포함됩니다. '프로 부스'지역 상황 (“운영자 또는 지역 당국 (또는 둘 다)이 스포츠 와이즈 토토 '제품'이 현지 시장에 잘 맞도록 자원, 연구 및 개발 및 관리 초점을 투자 한 곳으로 정의). 다른 가능한 다른 설명은 상대적으로 낮은 수준의 통근 철도 조항과 '후광 효과'와 같은 지역 요인이며, 일부 농촌 지역은 우수한 도시를 능가하기 때문에 낮은 고유 스포츠 와이즈 토토 잠재력을 능가하는 'Halo Effect'입니다. 여기에는 백마 (옥스포드 이웃)와 루즈 (이웃 브라이튼)의 베일이 포함됩니다.

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최종 잠재적 설명자는 스포츠 와이즈 토토 사용 문화의 유지 관리입니다. 노팅엄은 습관을 유지 한 지역의 좋은 예입니다. 1981 년에 통근자 점유율은 영국에서 스포츠 와이즈 토토에서 가장 높았습니다 (36%). 마지막 인구 조사에서 여전히 런던 이외의 가장 높은 스포츠 와이즈 토토 통근 모드 주식 중 하나를 녹음했습니다. 틀림없이 그것은 실질적으로 하락했지만 (21%) - 근처 더비에서는 9%보다 마일이 더 좋았고 레스터에서는 14%가 더 좋았습니다. 그리고 스포츠 와이즈 토토가 1981 년 러시 아워 여행의 41% 지분을 가진 Sheffield를 살펴보십시오. 이제 2011 년 15%에 불과합니다.

한편, 스포츠 와이즈 토토 문화가 더 최근에 건축 된 사례가 있습니다. 예를 들어, 1991 년에서 2011 년 사이에 스포츠 와이즈 토토 규제가 서비스 개선 도구로서 힐링던은 러쉬 앤 스포츠 와이즈 토토 시장 점유율이 증가하는 것을 보았습니다. 간단히 말해서 스포츠 와이즈 토토 문화는 잃기 쉽고, 유지해야 할 일, 그리고 건축해야 할 주요 사업입니다.

그래서이 모든 것을 무엇으로 만들까요? 세 가지 헤드 라인 결과가 있습니다.

첫 번째로 당황스럽게도 운송 당국과 스포츠 와이즈 토토 운영자는 스포츠 와이즈 토토 사용을 가장 잘 예측하는 배경 요인에 대한 영향을받지 않거나 제한적으로 영향을 미치지 않으며, 6 가지 요소 중 4 개는 운송과 관련이 아니라 사회 경제적입니다..

둘째, 스포츠 와이즈 토토 사용 가능성이 높은 요인은 도시 지역에서 가장 자주 발견되며, 이는 후원에서 가장 큰 절대 이익을 얻을 수있는 도시 지역임을 시사합니다.

셋째, 잠재력을 능가하는 영역에서 찾을 수있는 일반적인 주제가 있습니다. 이들 중 일부는 스포츠 와이즈 토토 사용 문화를 장기적으로 육성하는 것을 포함하여 다른 곳에 적용될 수 있습니다. 현재 결석 할 수있는 곳에 건설 할 수 있습니다.

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또는 다른 방법으로 말하면, 데이터는 죽은 눈 상어와 같으며 계속 당신에게옵니다. 우리는 더 큰 자금 보트가 필요할 것입니다! 그리고 그 일이 일어나기 위해서는 우리는 가장 고위 정치인의 스포츠 와이즈 토토에서 최근에 오신 것을 환영하는 따뜻한 단어를 스포츠 와이즈 토토의 혁신적인 새로운 거래로 바꿔야합니다. 그렇다고 마진을 빙빙 돌리는 것을 의미하지는 않습니다. 이는 스포츠 와이즈 토토에 대한 전년 대비 더 단순하고 향상된 링 펜스 펀딩을 의미합니다. 그렇지 않으면 데이터는 너무 많은 영역에서 후원의 하향 에스컬레이터가 우리가 실행할 수있는 것보다 더 빨리 내려 질 것임을 보여줍니다..

Jonathan Bray는 Urban Transport Group의 이사입니다

이 블로그가 처음 나타났습니다여객 교통 잡지.