NHS가 필요로스포츠 사이트 치료법을 전송 스포츠 사이트가?
그레이터 맨체스터의 사이클링 및 워킹 커미셔너Chris Boardman이 최근에 인용되었습니다 “위기 선택 : 혼잡, 비만, 불평등, 대기 오염, 지구 온난화, 안전… 자전거와 걷기에 투자스포츠 사이트 것은 얻을 수있는 한은 총알에 가깝습니다.”.
그는 NHS가 확실히 치료를 위해 시장에 있습니다.지난 달‘녹색 NHS 캠페인을 위해 공개. 이 캠페인은 NHS와 그 직원이 기후가 '건강 비상 사태'라고 부르는 것을 해결하기위한 노력을 강화스포츠 사이트 것을 목표로합니다. 지구 온난화, 홍수, 대기 오염 등 지구에 나쁜 것은 사람들의 건강에도 좋지 않으며 이러한 상태를 심장병, 뇌졸중, 폐암, 천식 및 감염 및 질병의 확산과 관련시키는 증거가 있음을 알고 있습니다. 이 캠페인에는 NHS가 NEG 0 배출량을 얻기위한 실용적인 과정을 차트하기 위해 전문가 패널을 설립스포츠 사이트 것이 포함됩니다. 새로운 NHS 표준 계약은 건물과 부동산에서 탄소를 줄이기 위해 병원을 요구합니다. 그리고 A직원과 병원이 환경에 미치는 영향을 줄이도록 장려하기위한 풀뿌리 운동그리고 그렇게하면 사람들의 건강을 향상시킵니다. 운송은 캠페인에서 NHS를 Net Zero 경로에 배치스포츠 사이트 데 중요한 역할을스포츠 사이트 것으로 인식됩니다. NHS 시설 만 환자와 방문객만이 매년 67 억 마일을 생산스포츠 사이트 것으로 추정됩니다. NHS 장기 계획은 이전에 환자가 참석 해야스포츠 사이트 대면 약속의 수를 줄이기 위해 기술을 더 잘 활용하기 위해 노력해 왔습니다. 직원 여행은 또한 문제이며 풀뿌리 캠페인은 더 많은 직원들이 걸어서 또는 자전거를 타고 여행하도록 장려 할 것입니다. 또한 NHS 함대는 청소가 필요한 것으로 인정됩니다.NHS 최고 Simon Stevens 경이 작년에 도움을 줄‘파란색 불빛이 녹색’기후 및 대기 오염에 미치는 영향을 줄이기 위해.
운송, 건강 및 기후는 서로 불가분의 관계로 연결되어 있으며 의존합니다. 개인, 조직 및 정책 입안자로서 우리가 선택하는 교통 선택은 기후 변화의 속도와 공기의 질에 영향을 미칩니다. 또한 사람이 수행하는 신체 활동의 양, 정신 건강 및 기회에 대한 접근을 결정하는 데 도움이됩니다.
수년 동안 우리는 운송과 건강 사이의 연결을 더 많이 인식하고 두 부문 간의 더 많은 협력을 요구해 왔습니다. 이 시간 동안 우리가 구축하고 수집 한 도구와 증거 기반은에서 찾을 수 있습니다.건강 및 웰빙 허브. ‘녹색 NHS의 경우’캠페인은 이러한 연결과 관계를 강화하고 극대화 할 수있는 큰 기회를 제공합니다. 이를 위해, 우리는 새로 임명 된 NHS Net Zero Expert 패널 인 Nick Watts 박사의 의장에게 편지를 보냈으며, 그 역할을 환영하고 공유 된 과제를 해결하기 위해 전략적 방식으로 NHS와 협력하기를 원했습니다. 우리의 편지에는 도움이 될 수 있다고 믿는 4 가지 제안이 포함되어 있습니다.
- 각 지역의 보건 및 교통 챔피언은 부문 간의 연결을 만들고 문제에 대한 리더십을 가져 오는 혐의로 기소되었습니다.증거에 따르면 운송과 건강 사이의 연결에 대한 진보는 종종 일자리를 넘어서는 차이를 만들고 싶어스포츠 사이트 열정적 인 개인에 의해 종종 주도된다는 것을 시사합니다. 이러한 개인이 계속 진행되거나 조직이 재구성되면 운동량이 빠르게 손실 될 수 있습니다. 각 NHS 영국 지역 팀 내에서 구체적이고 영구적 인 역할을 제작하여 건강과 운송간에 합류 한 사고를 옹호하고 전략적으로 장기적인 협업을위한 안정적인 발판을 제공 할 수 있습니다..
- 영국의 각 지역의 보건 및 교통 협약은 보건 사회 복지부 (DHSC)와 교통부 (DFT)가 공동 소유 한 영국의 각 지역의 보건 및 교통 협약을 중개하기 위해 교통부 (DFT)를 추구합니다.우리의 연구는두 부문 간의 협력 증가에도 불구하고, 증거의 다른 표준에서 체계화 된 언어 사용에 이르기까지 중요한 장벽은 남아 있습니다. 교통의 관점에서, NHS에 참여할 사람을 식별하고 그 참여를 유지하는 것도 매우 어려울 수 있습니다. 각 지역의 주요 건강 및 운송 이해 관계자가 관계를 맺고, 관계를 구축하고 중개하는 방법을 활성화시키는 데 가치가있을 것입니다..
- 의료 위치에 대한 결정을 내릴 때 NHS가 운송 당국과상의하도록 요구합니다. DFT와 DHSC는이를 지원하기 위해 의료 서비스에 지속 가능한 운송 접근을 보장하기위한 모범 사례 지침을 공동위원회해야합니다.회원들로부터 수집 된 증거는 의료 기관의 개방, 폐쇄, 합병 또는 재배치에 대한 결정에 대한 보건 기관의 상담에 대한 의료 환경이 고르지 않다고 제안합니다. 운송 기관과 상담하면 너무 자주 위치 결정이 이미 이루어졌습니다. 대중 교통, 걷기 및 자전거 네트워크와 제대로 통합되지 않은 사이트는 더 많은 자동차 여행을 생성하여 혼잡, 대기 질, 기후 변화 및 물리적 무 활동에 기여합니다.이 문제는 가능한 초기 단계에서 상담하는 경우 피할 수 있습니다. 그들은 가장 접근하기 쉬운 사이트에 대한 전문가의 조언을 제공하고, 트래픽을 최소화하며, 비 차량 접근 (따라서 긍정적 인 기후 및 건강 결과)을 지원하여 이러한 요소가 처음부터 계획에 설계 될 수 있도록 할 수 있습니다..
- 비상장 환자 운송 서비스 (NEPTS) 및 잠재적 개혁의 효율성과 효과를 조사하기 위해 독립적으로 의장의 의장 검토..우리는 도로에서의 여정과 차량의 수를 줄이기 위해 NEPT의 효율성과 효과를 향상시킬 수있는 범위가 상당하다고 생각합니다.우리는 커뮤니티 교통 협회 및 교통 조정 담당관 협회와 협력하여 비 응급 환자 수송의 시운전에 대한 대안 적 접근 방식을 탐색그리고 NEPT에 '총 운송'접근 방식을 취하면 NHS에 대한 상당한 비용을 절감하고 환자에게 더 나은 결과를 제공 할 수있는 잠재력이 있음을 발견했습니다. Total Transport는 여러 공공 및 지역 사회 부문 차량 (예 : NHS, Social Care, Education)이 광범위한 승객 (환자부터 학교 어린이까지)을위한 단일 접근 지점에서 공유 수영장에 함께 구입할 것입니다. 종종 차량 표준 및 부문에 필요한 관리 구성 요소에는 상당한 중복이 있습니다. 차량 풀은 주류 네트워크의 옵션을 고려하여 중앙에서 조정 및 예약됩니다. 전체 공공 부문 차량 차량이 하루 종일 최대 사용되며 올바른 차량이 올바른 작업을 위해 배치되도록합니다 (과잉 지정 방지). 그렇게함으로써 NHS 및 기타 공공 부문 파트너는 더 적은 차량을 사용하여 더 많은 차량을 달성하고 전체 여행 수를 줄일 수 있습니다. 풀링 된 함대가 0 또는 저 배출 차량으로 구성된 경우 혜택이 더욱 확장 될 것입니다.
NHS Net Zero Expert 패널의 의장뿐만 아니라 우리는 이러한 아이디어를 HM 재무부, Simon Stevens 경 (NHS의 CEO) 및 지속 가능한 개발 부서 (NHS의 지속 가능한 환경, 사회 및 재정 개발을 지원스포츠 사이트 기관)와 공유했습니다. 우리는 보건 부문의 동료들이 아이디어가 유용하고 전략적 차원에서 더 긴밀하게 협력하도록 초대를 받아 사람들과 행성의 병을 치료하기위한 처방전으로 깨끗하고 적극적인 운송의 잠재력을 완전히 실현하기를 바랍니다..
Rebecca Fuller는 Urban Transport Group의 조감독입니다