안내 잠금 해제 - 그러나 해외 스포츠 사이트은 아님
지난 주에 우리는 UTG 네트워크를 통해 일부 경우에도 수요가 이미 사회적으로 거리가 높은 용량에 부응하거나 초과하는 대중 교통 네트워크를 안전하게 운영하는 최선의 방법에 대해 공유했습니다. 이번 주에 직장 복귀가 더 두드러지면 이러한 과제는 더 심각해질 것입니다. 우리는 또한 대중 교통을 사용해야하는 경우 여행자와 의사 소통하는 방법, 그들이 할 때 기대할 수있는 것, 모든 사람을 안전하게 유지하기 위해 한 번 우리와 함께 일하는 데 필요한 방법을 공유하고 있습니다. 수요일 현재 우리는 정부의 기본 프레임 워크 (국가지도의 형태로)가 우리가 어떻게 그렇게하기를 원하는지에 대한 기본 프레임 워크를 가지고 있습니다. 그러나 지침이 처방적이 아니라 일반적으로 영국의 모드와 지역에서 일관된 접근 방식을 얻기 위해 DFT, CPT, RDG 및 UKTRAM과 협력하고 있습니다. 또는 항상 일관성이 없다면 적어도 다른 접근 방식을 취할 수있는 곳과 그 이유에 대한 사전에 헤드 업이 있습니다. 한편 해외 스포츠 사이트 조달 상황은 그 어느 때보 다 일관성이없고 불분명 한 것으로 남아 있습니다. 그래서 우리가 어디에 있는지 요약합니다. 전국 철도 운영자들은 잠금이 시작된 당일에 모든 비용을 충당했습니다. 개인 버스 운영자는 복잡하고 복잡한 2 단계 시스템을 통해 다음에있었습니다. 1 단계 1 단계는 Covid-19 이전에 버스 운영자에게 지불 한 모든 것에 대해 지불하는 국가 및 지방 정부이며 (해당 서비스가 제공되는지 여부), 둘째는 운영자가 실제로 제공하는 서비스에 대한 추가 보조금입니다. 우리의 전차와 경전철 시스템은 마침내 잠금이 시작된 지 7 주 후에 해외 스포츠 사이트 조달 Deai (계속 유지 비용이 부족하지만)를 얻었습니다. 런던의 교통은 지난 주에 거래를했지만 무기한으로 계속 진행하고 줄이 붙어 있었다. Merseytravel은 여전히 Devolved Merseyrail Electrics 양보에 대한 노출에 대한 거래를 기다리고 있습니다. 한편, 위의 대부분은 서비스가 낮을 때 잠금 단계를 위해 설계되었습니다. 다시 시작한다는 것은 사회적 거리로 인해 후원 (및 수익)이 유지되는 동안 가능한 한 빠르게 서비스를 증가시키는 것을 의미합니다. 더 비쌀 것입니다. 경전철 및 버스 서비스를 시작하는 데 필요한 즉각적인 비용 (버스 및 트램이 출시 될 준비가되도록 엔지니어를 얻는 데 필요한 즉각적인 비용)을 해외 스포츠 사이트으로 지원하기위한 정부의 약속 (매우 일반적인 용어) 외에 우리는 회복 단계를위한 Covid-19 해외 스포츠 사이트 조달 격차를 다루는 데 아무것도 없습니다. 그렇기 때문에 지난 주에 우리는Baroness Vere에게 보낸 편지더 큰 재정적 확실성에 대한 긴급한 필요성. 그렇지 않으면 무언가가 나중에보다 더 빨리 주어야합니다. 개인 버스 운영자에게는 모든 사람이 원하는 속도로 서비스를 증가시키는 능력과 인센티브입니다. 우리에게는 트램 비용과 경전철 서비스의 비용을 다루거나 상업용 버스 운영자에 대한 양보 여행 상환을 계속 지불하는 것 사이의 어려운 선택이 될 것입니다 (특히 Covid-19로 인해 현재 여행이 이루어지지 않을 때). 또한 위기의 규모와 런던 외부의 교통 당국이 주요 대중 교통 (버스)의 해외 스포츠 사이트 흐름에 계속 우회 될 수있는 위기의 규모와 수반되는 공동 교통 조항 (소규모 국가의 인구)에 대한 조정 된 접근 방식이 필요하다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 우리가 만든 이유 중 하나자세한 제안우리가 복구 단계를위한 버스 해외 스포츠 사이트 조달을위한 새롭고 강화되고 비판 된 형식을 위해 정부에 우리가 더 법적으로 강력하다고 생각하는 (더 이상 일어나지 않는 일에 대한 비용을 지불하지 않음), 버스 회사가 더 나은 가치를 제공하고 지역 사회가 필요로하는 안전한 네트워크를 제공 할 수있는 안전한 버스 회사의 능력을 제공합니다. 또한 사람들이 버스를 더욱 무차별 적으로 그리고 더 많은 양으로 사용하도록 안전하게 격려 할 수있는 더 행복한 미래 날로 전환하기위한 건전한 기초를 제공 할 것입니다. 마지막으로 해외 스포츠 사이트 지원 - 우리는 언제 어디서 활성화되는지에 대한 견해를 유지합니다발표일주일 전에 번성하면 운송 당국에 할당 될 것입니다. 그리고 대규모 협의회와 우리 회원들은 임시 도로 공간 재 할당에 관계없이 깨지고 있습니다. 그러나 우리가 각 당국에 대한 전반적인 해외 스포츠 사이트이 무엇인지 알고 있다면 (그리고 어떤 조건이 부착 된 경우) 우리는 이러한 프로젝트를 가장 효과적으로 계획 할 수 있다면 훨씬 쉬울 것입니다. 또한 Whitehall의 봉투에 더 가까이 다가 가기보다는 수표가 접수 될 때까지 덜 열정적 인 지역 당국이 이동하는 지역 당국이 될 것입니다..
Jonathan Bray는 Urban Transport Group의 이사입니다