Rotterdam과 같아서 '일어나십시오'

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저자
Jonathan Bray

행성은 위험에 처해 있습니다. 문제는 너무 자주 목표와 선언이 '사인과 잊어 버리기'가 될 수 있다는 것입니다 - 우리는 지금 행동해야합니다

“강수량 사건의 빈도와 강도는 1950 년대 이후 관측 데이터가 추세 분석 (높은 신뢰)에 충분한 대부분의 토지 영역스포츠 토토 사이트 추천 증가하고 인간이 유발 한 기후 변화가 주요 운전자 일 가능성이 높습니다..” 기후 변화 2021 : 물리 과학 기반, 기후 변화에 관한 정부 간 패널 (IPCC)

현대화 된 Rotterdam Centraal Station스포츠 토토 사이트 추천 열차스포츠 토토 사이트 추천 내리십시오 (모두 재생 가능한 에너지로 구동). 역스포츠 토토 사이트 추천 북쪽으로 돌리십시오 (자전거 강을 건너) 우회전. 가까이에는 볼 게임을위한 공간이있는 공개 광장이 있습니다. 광장의 대부분은 스퀘어가 폭풍에 170 만 리터의 물을 잡아서 저장할 수 있기 때문에 광장이 오목하게됩니다. 비가 빠르게 떨어질 수 있지만 물은 정사각형스포츠 토토 사이트 추천 천천히 모여 지하수와 근처의 운하로 천천히 방출 될 수 있으므로 플래시 홍수의 위험이 줄어 듭니다..

역을 돌고 지하 주차장으로 향합니다. 분명하지는 않지만 위에는 거대한 물 저장 탱크가 있습니다. 더 넓은 스테이션 재건 프로젝트에 필수적인 건축. 빗물을 유지하기 위해 다시 설계되어 방출을 늦추고 딱딱한 비가 내릴 때 홍수 위험을 줄입니다.

역의 바로 근처를 계속 탐험하면 지하에 있었지만 하늘에 열려있는 수로를 찾을 수 있습니다. 녹색과 도시 농장 (지면 및 옥상)의 카펫에 트램 노선이 있습니다..

조직 원리

목표, 비전, 연설, 선언 : 지구는 위험에 처해 있습니다 - 우리는 지금 행동해야합니다. 문제는 너무 자주 목표와 선언이 '사인 및 잊어 버리는'변위 활동이 될 수 있다는 것입니다. 서로 연결되지 않는 국제, 국가, 지역, 지역, 부문 별 목표. 매달린 전선. 기후 피해의 규모를 제한하기 위해 노력해야 할 시간의 종류에 따라 실제로 중요한 것은 조직이 서명 한 선언이 아니라 월요일 아침에 일할 때 직원이하는 일입니다. 탈탄소 화에 기여하고 있습니까?

탈탄화의 주요 과제는 멸종 된 반란이 아닙니다. 버스와 트램이 도심스포츠 토토 사이트 추천 이사하는 것을 막거나 더 진지한 연설을하는 더욱 감각적 인 방법을 찾는 것이 아닙니다. 조직 전략과 관리입니다. 탈탄산의 필요성은 더 이상 토론 지점이 아니기 때문에 실질적인 도전입니다. 그리고 특히 국가 및 지방 정부의 경우 매우 복잡한 도전입니다. 체스의 3 차원 게임.

3 차원 중 첫 번째는 부문 별입니다. 3 개의 탄소 발전기는 에너지 생산, 운송 및 건축 환경입니다. 에너지로 인한 탄소 배출량은 급격히 떨어졌고, 운송은 현재 최악의 범죄자 (그러나 어떤 종류의 계획이 있습니다), 건축 환경이 있습니다 (계획이 가장 적게 스케치되는 곳). 시계가 똑딱 거리고 있으므로 모든 부문을 동시에 동시에 동기화해야합니다. 좋다로테르담do - 그러나 좋아요Islington, 지하스포츠 토토 사이트 추천 열의회 부동산까지 폐 열을 공급했습니다. 또는리즈는 지구 난방을 위해 배관을 펼치고 동시에 시내 중심가 도로를 사용하여 활발한 여행, 버스 및 나무를 선호합니다. 운송 및 에너지를 연결하는 추가 실용적인 사례, 운송 및 우리의 건축 환경의 탈탄 및 적응을 찾을 수 있습니다.504 스포츠 토토 베트맨 결과 타임 아웃 보고서.

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3 차원은 조직이 지금하고있는 일을 탈탄화하기위한 조치를 취하고 이미 하늘에있는 탄소의 영향을 줄이는 것 사이의 균형입니다. 예를 들어, 토지 보유 및 지붕 공간을 사용하여 터빈 또는 태양 전지판을 통해 재생 에너지를 생성합니까?

또는 도시 배수 시스템과 더 많은 녹지를 통해 도시를 더 가숙하고 시원하게 만드는 데 사용합니까?

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돈을 입이있는 곳에 넣는다

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조직의 계획과 전략의 가장 중요한 부분은 앞의 비전이 아닙니다. 그것은 뒷면의 부록입니다 (실제로 돈이 실제로 소비되는 것을 보여줍니다). 그리고 운송의 뒤쪽의 부록은 충분히 빠르게 변하지 않았습니다. 도로 구성표가 너무 많고 길가 정원이 충분하지 않습니다.

한편, 자동차 사용이 너무 저렴하고 대중 교통 사용이 너무 비쌉니다. 이러한 불일치가 지속되는 한 우리는 게임에 보관하기 위해 대중 교통에 더 많은 보조금을 투입 할 위험이 있습니다. 게임스포츠 토토 사이트 추천 이기지 않고 게임을 더 천천히 잃는 것입니다.

앞으로 나아가는 길은 국가 및 지방 정부가 자동차와 대중 교통 사이의 점수를 높일 수있는 기회를 찾을 수있는 기회를 찾는 것입니다. 이는 운임에 대한 새롭고 매력적인 평형을 찾아야합니다 (현재보다 낮고 단순).

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유토피아와 디스토피아

우리가 자신을 찾는 순간, 우리가 전 세계적으로 디스토피아 위협에 직면했을 때 우리가 찾은 순간에 대한 이상한 점은 우리가 할 수있는 가장 실용적인 일은 유토피아 적 이상으로 여겨 질 수있는 것에 영감을 얻는 것입니다. 녹색 도시, 보편적 인 서비스로서의 대중 교통. 그러나 우리가 체계적으로 자신을 조직하고 로테르담시의 슬로건을 채택하는 경우에만 :‘일이 일어나십시오.

Jonathan Bray, Urban Transport Group 이사

이 기사는 원래 여객 교통 잡지에 실 렸습니다