1. 그것은 여전히 ​​모든 종류의 질문, 아이디어 및 소원을 투사 할 수있는 매우 헐렁한 개념이지만 지출 검토가 게시 될 때 더 많은 정의가 올 것이라고 들었습니다. 그 동안 Neil O'Brien 장관은 트위터 (및 프린지)에서 다음을 정의했습니다.

• 지역 지도자와 지역 사회의 권한 강화
• 민간 부문 성장과 생활 수준, 특히 낮은 곳에서 늘어나는 생활 표준
• 기회 확산 기회와 공공 서비스 개선, 특히 부족한 곳
• 지역 자부심 복원

대중 교통 및 적극적인 여행에 투자하고 지원해야 할 필요성에 적합하며 미래에 대한 더 많은 결정을 내릴 필요가 있습니다. 기후로 보수당 회의의 다른 큰 주제를 통해 중앙 정부 자금 지원 결정이 이러한 우선 순위를 반영 할 수있는 큰 기회가 있습니다. 동시에 1970 년대의 Heath 시대는 경제 정책에 대한 휘파람과 지역 개발과 산업 정책이 앞서 있습니다. 민영화와 규제 완화는 더 이상 그 자체로 목표가 아닙니다 (우리는 지금 우리가 레일과 버스에서 볼 수 있듯이). 다시 대중 교통 네트워크를 다시 정리하려는 목표와 지역 교통 자금 지원에 대한 장기 접근 방식의 이상을위한 유용한 맥락.

2. 최근에 지역 네이버 이 스포츠의 큰 변화를 보면 DFT에서 비롯된 것은 없었으며 모두 정부의 또 다른 영향력있는 부분에서 큰 타자에서 나왔습니다. 따라서 마지막으로 큰 혁명과 효과적인 버스 프랜차이즈 파워는 오스본에서 HMT에 있었을 때 왔으며 급진적 인 최근 버스와 활발한 여행 전략은 10 번에서 나왔습니다. 지방 정부를 다루는 Michael Gove의 새로운 브리핑, 수평 및 부서 간 작업은 마치 비슷한 일을 할 수있는 것처럼 매우 흥미 롭습니다. 파티 컨퍼런스에서 가루를 건조하게 유지하면서 기다려야 할 것입니다.

3. 다른 시장들은 맨틀에서 취한대로 (지속되지 않는 경향이없는) 다른 높은 프로파일과 특징적인 방식으로 자신을 정의했습니다. 그들은 Tees Valley의 Ben Houchen과는 다른 방식 으로이 작업을 수행하여 이전의 Redcar SteelWorks 사이트의 전환 및 지역 공항의 전환과 같은 큰 지역적으로 중요한 프로젝트를 제공하는 데 중점을 두었습니다. Andy Burnham은 완전히 통합 된 지역 대중 네이버 이 스포츠이 전달 될 수있는 시간표를 설정했습니다. 그러나 전반적으로 시장이 발을 발견했다는 의미가 있으며, 파티 회의를 돌아 다니면서 그곳에서 일어난 헤드 라인과 담론에 자석을 뽑았습니다..

4. 휴경 기간이 이전에 그들이 쇠퇴하고있는 것처럼 느꼈던 기관으로서 (내가 기대했던 것보다 훨씬 더 바쁘고 지친) 파티 컨퍼런스를 다시 활성화 한 것처럼 느껴집니다..

5. 다음으로 - 지출 검토 결과와 COP가 글래스고에서 대화하는 명령은 운송 탈탄 정책 및 이행을 위해 줄 것입니다.

Jonathan Bray