스포츠 보기고 지속 가능하지만 현재 달성 할 수없는

Urban Transport Group (및 My Manager)의 부국장 인 Rebecca Fuller, 최근이 훌륭한 작품운송 계획이 역사적으로 '기본 인간'을 중심으로 세워진 방법에 대해.

최근에 내가 생각했던 한 가지는 안전이 여성으로서의 여행 계획에 어떤 영향을 미치는지입니다. 그리고 내 두려움은 내가 원하지만 가장 지속 가능한 교통 옵션을 선택할 수 없거나 항상 선택할 수 없다는 것을 의미합니다.

지난 주 저녁에 친구의 도심 평면에 갔다. 이 여정에 대한 나의 첫 번째 본능은 순환하는 것이지만 밤에는 도로에서 스포츠 보기다고 느끼나요?

이것은 스포츠 보기고 지속 가능한 여정이 불가분의 관계가 있음을 설명하기위한 것입니다. 나는 가장 지속 가능한 방식으로 여행을 스포츠 보기게 생각하지 않습니다.

최근에 강조된 TFL, DFT 및 YouGov의 일부 통계전송 네트워크기사는 내가이 두려움에서 혼자가 아니라는 것을 보여줍니다.

• 런던의 여성의 절반 이상이 튜브, 기차 및 버스에서 성희롱의 희생자입니다
• 62%의 여성이 다층 주차장에서 걷는 무서워
• 60%는 열차 플랫폼에서 기다리고 무서워
• 49%가 버스 정류장에서 기다리고 무서워
• 59%가 버스 정류장이나 역에서 집으로 걸어가는 무서워

그래서 우리는 그것에 대해 무엇을 할 수 있습니까?

내가 리즈 대학교의 학생이었을 때, 나는 학생들이 스포츠 보기게 집으로 돌아갈 수 있도록 학생 연합의 일에 깊은 인상을 받았습니다.그들은 미니 버스를 사용하여 야간 버스를 운영하며, 이는 학생들을 연합에서 1 파운드에 집으로 데려 갈 것입니다.

나는 종종 우리에게 필요한 것이 전체적으로 더 유연성이라고 생각합니다.그래서 나는 여전히 가볍고 바쁘지만 낮에는 어딘가에 스포츠 보기게 걷는 느낌이들 수 있습니다.

올해 초 정부는 여성과 소녀에 대한 폭력을 해결하기위한 전략을 발표했습니다. 이 일의 일환으로, 우리의 의장 Laura Shoaf (West Midlands Combined Authority의 CEO)와 Anne Shaw (Interim MD, West Midlands 교통)는 여성과 소녀에 대한 폭력을 해결하기위한 교통 챔피언으로 임명되었습니다.

우리는 여성의 안전 및 여행 패턴 문제를 해결하기 위해 지역 차원에서 최고 수준의 정부 및 혁신적인 솔루션에서 이런 종류의 행동이 필요합니다. 이것을 다루지 않으면 서 여성들은 가장 지속 가능한 방식으로 여행을하는 것을 포함하여 원하는 여행 선택을 할 권한을 부여받지 못할 것입니다.

개인 수준에서, 나는 특히 환경 영향을 최소화 할 때 내 가치와 일치하는 여행 선택을 스포츠 보기게 생각하고 싶습니다. 불행히도, 우리는 아직 거기에 없습니다.

Clare Linton은 Urban Transport Group의 정책 및 연구 고문입니다