소규모 국가는 교통에서 큰 일을 할 수 있습니다 - 스위스의 대중 교통 낙원을보십시오. 그리고 Rhodri Morgan이 웨일스 어셈블리 초기에 그의 화려함에 있었을 때 스포츠 토토는 자신의 길을 만들어내는 것처럼 느껴졌습니다.

운송에 대한 혐의를 이끌고있는 사람은 Lee Waters - 웨일즈 기후 변화 차장 - 최근에 우리의 점심 시간 도시 교통 이벤트의 일환으로 인터뷰 한 사람 과이 기사가 누구인지에 대해 인터뷰했습니다..

스포츠 토토에서 중요한 것이 변화하고 있다는 첫 번째는 웨일스 어 정부가 영국 정부를 무시하고 M4 구호 도로를 취소했습니다. Lee는 다음과 같이 말했습니다 :“다음에 일어난 일이 중요합니다. 전 재무부 장관 인 Terry Burns 경이 이끄는 South East Wales Transport Commission은 고속도로를 구축하지 않고 혼잡을 해결하는 대안을 조사하고 Peter Hendy 경과 그의 연합 연결 검토가 방금 승인 한 보고서를 작성했습니다.”.

M4 구호 도로 결정에 이어 스포츠 토토의 도로 건물에 대한 더 넓은 모라토리엄과 검토가 이어졌습니다. Lee는 이것이 스포츠 토토에 다시 지어진 다른 도로가 다시는 없다는 것을 의미하지는 않지만 스포츠 토토가 항상 수행 된 일을하지 않는다는 시스템에 신호를 보내고 있으며 도로 건물이 기본이거나 쉬운 옵션이되어서는 안됩니다.

운송 전략에는 자동차 사용 감소 목표와 대중 교통 및 활발한 여행의 모달 점유율 증가를 포함하여 다른 눈길을 사로 잡는 요소가 있습니다. 이를 달성하려면이 기회에 대응할 수있는 대중 교통 시스템이 필요합니다.

철도에서 Lee는 웨일스 어 정부가 현재 스포츠 토토의 철도 서비스를 통제하지만 대부분의 철도 인프라에 대한 지출을 통제하지 않는다는 사실에 불만을 품고 있습니다. 이 대통령은 영국 정부는 스포츠 토토가 철도에 지출하는 것에 대해 공정한 지출을 제공하지 않았다고 말했다.

그러나 사우스 스포츠 토토 메트로는 현재 열차와 트랙에서 놀라운 변화가 진행되고있는 예외입니다.“저는 우리에게 실제로 혁신적인 것이 트램 컨택팅이라고 생각합니다. 그것은 공공 서비스가 어떤 것인지, 어떻게 보이는지, 얼마나 매력적이든, 얼마나 매력적일 것입니다.”.

밸리는 버스 서비스가 철도로 공급 될 수있는 완전히 통합 된 대중 교통의 사례의 주요 예라고 항상 강타했습니다. Lee는 동의합니다.

그는 다음과 같이 말합니다.“저는 상업용 버스 산업이 본질적으로 시간을 구매하고 현 상태를 유지하기 위해 설계된 이러한 다양한 파트너십 모델을 개발하는 데 눈에 모래를 걷어차는 데 매우 효과적이라고 생각합니다. 그러나 현 상태는 깨졌습니다. 따라서 Manchester가 이것을 구현하는 데 어려움을 겪었던 어려움을 보았습니다. 다른 길. 그래서 선거 전에 우리는 파트너십 모델 경로를 내려 가고 있었고 이제 우리는 방향을 바꾸고 있습니다. 우리는 이제 스포츠 토토 지역 당국과 공동 제작하고 있습니다. 그러나 우리는 스포츠 토토를 전략적 전문 지식의 중심으로 사용하는 다른 모델을 공동 제작하고 있습니다.

그는 다음과 같이 말합니다.“다른 접근 방식을 통해 우리 중 일부가 현재의 법률을 통해 할 수 있었던 것보다 더 빨리 행동을 취할 수 있기를 바랍니다.”.

주거용 도로의 기본 20mph 속도 제한, 활발한 여행으로의 큰 전환 및 흥미롭게도 전략은 공평한 도로 사용자 충전을위한 프레임 워크를 설정하는 것을 포함하여 도로에 더 많은 도로가 있습니다. 적극적인 여행에서 그는 지금까지 진보가‘큐레이터의 계란’이라고 말합니다.

그는 계속합니다.“우리는 대담함을 보상 할 것입니다.

도로 사용자 충전에서 그는 다음과 같이 말합니다.“저는 대담하고 대담합니다.

Lee는 정치의 학생과 일이 어떻게 끝나는 지에 대한 것입니다. 그는 모든 각도에서 그것을 보았습니다.

그는 Nye Bevan에게 권력의 코트 테일이 어떻게 모퉁이에서 사라지고 있는지에 대해 인용합니다. 그는 이렇게 말합니다.“권력의 코트 테일을 끊임없이 쫓아 낸 스포츠 토토의 교통 장관이 될 수있는 특권을 지니고 있지만 분명히 모든 레버를 잡지는 않습니다.”.

그는 반발의 잠재력을 잘 알고 있습니다. “우리는 반 혈전 운동을 통해 항상 이와 같이 이와 같이 난처하게 반대하는 사람들의 최소 20%가 될 것입니다. 다른 날 YouTube에서 본 클립에 충격을 받았습니다. 저는 Seatbelts가 미국에서 소개되었을 때 Vox Pops에 대해 팝 팝스가 올 때 사람들이 나오는 것들이 정확히 한계를두고 있습니다.

그와 함께, 그러한 급진적 인 의제를 추구 할 수있는 스포츠 토토 전역의 공식의 능력, 역량 및 열정이 있으며, Lee가 과거 도로 건설에 갇혀있는 영국 정부의 태도와 영향..

그는 직무를“소진”하지만“경찰에서 돌아온다는 것은 과학이 무서워요. 과학은 무서워요. 교통은 배출량의 17%를 차지하고 있습니다. 교통 수단은 배기 가스를 낮추는 데 너무 오랫동안 자유롭게 승차 해 왔습니다..

인터뷰가 끝날 무렵, 나는 그가 스포츠 토토가 여행하는 방식을 실제로 바꿀 수 있는지 여부를 묻습니다. “모르겠지만 피 묻은 좋은 시도를 할 것입니다.”

Jonathan Bray는 도시 교통 그룹의 이사입니다

이 기사는 원래에 실 렸습니다여객 교통 잡지

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