좋아하는 작별 인사 - 스포츠 무료 Transport Group에서의 시간을 반영

10 월이 끝날 때마다 도시 교통 그룹에서도 시간도 마찬가지입니다. 그래서 저는 지난 6 년 반 동안의 개인적인 하이라이트 중 일부를 반영하고 운송 및 도시 정책의 세계가 운송 기술의 증가 된 증가에서 탈과산 운송의 필요성과 코로나 바이러스 팬덤의 심오한 영향에 초점을 맞추는 데 얼마나 많은 양이 바뀌 었는지 인식하기 위해이 기회를 얻었습니다.

택시 작업을 수행하고 택시에 관한 국제 회의를 함께 가져 오기

내가 일한 첫 번째 영역 중 하나는 택시와 개인 고용 차량 정책이었습니다. 당시 Uber와 같은 앱이 방금 시장에 진입했으며 당국은 이에 대한 최선의 방법을 확신하지 못했습니다.

화물 및 물류의 프로필 제기

화물과 물류는 확실히 교통 주제 중에서 가장 섹시한 것이 아닙니다. 그러나화물은 도로와 탄소 배출원의 상당한 비율의 트래픽을 나타냅니다.

회원을 탈탄산으로 지원하는

2016 년 스포츠 무료 Transport Group에 합류했을 때, 나는 지속 가능한 교통에서 박사 학위를 취득했습니다. 지속 가능하고 포괄적 인 운송은 저의 큰 열정이었습니다.

코로나 바이러스 전염병 탐색

코로나 바이러스 전염병이 2020 년 3 월에 인기를 얻었을 때, 도시 교통 그룹은 운송 당국을위한이 매우 어려운 시간을 탐색하는 데 회원을 지원하는 데 빠르게 피봇했습니다. 특히, 대중 교통에 대한 바이러스 전송 관리에 대한 정보를 수집하고 주요 근로자를위한 서비스를 계속 운영하는 것에 대한 경험을 공유하는 것은 응답을 지원하는 방법이었습니다.

그리고 마지막으로…

나는 도시 교통 그룹에서 일하는 가장 멋진 시간을 보냈습니다. 운송 당국의 회원 네트워크와 함께 일하며 특히 2020 년과 2021 년에 코로나 바이러스 전염병을 통해 그리고 교통 탈탄화를 통해 그들을 지원하는 것은 특권이었습니다.

Clare Linton은 Urban Transport Group의 정책 및 연구 고문입니다