제로 배출 스포츠 토토 베트맨 결과는 더 큰 계획이 필요합니다
베를린, 2013
9 년 전 저는 베를린의 Schoenberg 지역에서 가스 홀더였으며 현재 컨퍼런스 센터로 재구성되었습니다. 가스 홀더는 쉽게 베를린 시원 할뿐만 아니라 에너지 전환을 상징합니다.Euref, 비즈니스가 크고 소규모로, 스타트 업 및 연구원들이 수많은 에너지, 이동성 및 지속 가능성 프로젝트를 수행하고 있습니다.
플러그인 차량이 현장에서 건설되고 테스트 중입니다. 저는 사이트가 자체 터빈에서 생성하는 에너지를 실시간으로 보여주는 디지털 패널이 표시됩니다. 부지에서 수입 또는 수출되는 에너지 또는 차량 내 부지 내에서 사용되는 에너지; 그리고 당신이 할 수있는 다른 결정의 상대적 비용과 일기 예보의 영향.
캠퍼스는 현장에있는 사람들 사이에 아이디어와 프로젝트를 교차하도록 허용합니다. 150 개 이상의 기업, 기관 및 신생 기업에서 5,000 명이 그 이후로 성장했으며 현재 5,000 명이 그곳에서 일하고 연구 및 공부했습니다. 그리고 이것은 독일이므로 지방 당국도 그 일부입니다. 혁신은 캠퍼스의 경계를 넘어서 지방 자치 단체에 의해 시험되고 채택 될 수 있습니다. 유레프는 내 작은 마음을 날려 버린다. 나는 그것에 대해 계속하고있다.
Birmingham/Coventry, 2022 년 10 월
전염병 전반에 걸쳐 일정하고, 그 이후로, UTG 회원 스포츠 토토 베트맨 결과 리드의 정기적 인 팀 전화. 우리는 현재 전투 승무원으로서 스크린 뒤에 갇혀 있었고, 우리는 전염병이 우리에게 던진 모든 것을 다루었습니다.
우리는 사람들에게 코비드 제한 중에 스포츠 토토 베트맨 결과서 멀리 떨어져 있도록 말했고, 나중에 돌아 오라고 말했다. 정부 자금 지원 지원에 시계가 자정에 접근함에 따라 바퀴를 돌렸다. 버스 직원과 승객을 안전하게 유지하는 데 공유 된 접근 방식. 그리고 지금, 버밍엄 무어 스트리트 스테이션 (Birmingham Moor Street Station) 외곽의 버스 정류장에서 우리는 모든 것이 시작된 이래로 처음으로 3 차원으로 처음으로 서로를 만나게됩니다. 서로의 얼굴이 평평하지 않다는 사실을 고려하기 위해 뇌를 다시 교환합니다. 그들은 3 차원 헤드의 일부입니다.
우리는로 향하고 있습니다.Tyseley Energy Park이것은 베를린의 Euref와의 영국 비교로 판명되었습니다. 대형 부지 (산업 및 운송 지역에 잘 위치) 에이 공원은 저 및 제로 및 제로 및 제로의 탄소 전력, 운송, 열 폐기물 및 재활용 프로젝트의 넥서스가 확장되는 곳입니다. 여기에는 바이오 매스 발전소, 차량 급유 스테이션 (차량을 수소, 바이오 디젤, CNG 및 전기로 채울 수 있음)이 포함되어 있으며 저탄소 초점을 맞춘 중소기업은 에너지 혁신 센터의 일환으로 스스로를 기반으로합니다. 그리고 더 많은 시설과 이니셔티브가 추가됨에 따라 우선 초보자를위한 것입니다. 베를린의 euref에서와 마찬가지로 똑같은 앞뒤로 (이것을 시도해 보자)
우리는 Coventry Electric Bus City에 대한 쇼 앤 텔을 위해 Coventry 's Pool Meadow Bus Depot으로 이동합니다. 헐킹 창고 내부에서 최신 Boxfresh Electric Double Decker를 모을 때 전기로의 전환이 우리의 눈 앞에서 일어나고 있습니다. 흥미롭게도, 우리는 처음으로 제로 배출 스포츠 토토 베트맨 결과의 장점이 명백한 환경 이점을 넘어 확장되는 세 가지 방법에 대해 들었습니다.
첫째, 운전자는 그들을 선호합니다. Zebs는 더 부드러운 운전 경험을 제공하여 근무일을 조금 더 쉽게 만듭니다. 한편 유지 보수 및 차량 관리는 랩톱보다 스패너에 관한 것이 아닙니다. 그것은 과거보다는 미래의 일처럼 느껴집니다. 그리고 타이트한 노동 시장에서 이것은 채용 및 유지에만 도움이 될 수 있습니다.
둘째, 더 부드러운 타기는 승객들에게도 무언가를하고 있습니다. 우리는 전기 버스가있는 노선이 디젤 버스를 가진 사람들보다 후원에 대해 더 잘 수행하고 있다고 들었습니다 (차체가 동일하지만). 아마도 이것은 우리가 스포츠 토토 베트맨 결과 대해 이야기 할 때 우리가 충분히 말하지 않는 것과 관련이있을 것입니다. 외부 (브랜딩 및 간리)와 내부 종과 휘파람 (Wi-Fi, 가죽 시트 등)에서 버스가 어떻게 보이는지에 중점을 두지 만, 승차감에 대한 관심이 부족합니다. 그리고 전형적인 현대적이고 가벼운 버스의 승차감은 좋지 않습니다.
운전하지 않아서 스포츠 토토 베트맨 결과를 많이 사용하고 더 많은 사람들이 같은 일을 할 수있는 데 많은 시간을 소비합니다. 하지만 보통 스포츠 토토 베트맨 결과를 타면 30 분 후에 충분했습니다. 세탁기 스핀 사이클에서 느슨한 동전처럼 덜목이 충분했습니다. 그리고 그것은 창문의 불일치 한 심포니가없고, 그것을 제자리에 고정시키는 나사가 100% 조여지지 않은 다른 것들이 없습니다.
화창하고 스포츠 토토 베트맨 결과 여행의 즐거움 중 하나 인 큰 아름다운 그림 창문이 온실 효과를 만들어 내면이 모든 것이 훨씬 나빠집니다. 나는 가벼운 연료 소비가 적다는 것을 의미합니다 (Air Con은 비용, 무게, 신뢰성 측면에서 여러 도전에 도전이 있음). 그리고 아마도 전기 스포츠 토토 베트맨 결과의 더 나은 승차 품질의 이점은 코벤트리에서 관찰되는 후원 현상의 요인일까요?
그리고 세 번째이자 마지막 공동 이익이 있습니다. 더 부드러운 운전은 사고가 줄어들고 있습니다 (여행 및 탑승 포함).
따라서, 이러한 직접 (더 친환경적) 및 간접적 인 혜택 (더 안전하고 매끄럽고 인기있는)을 감안할 때, 우리는 제로 배출 스포츠 토토 베트맨 결과로의 전환을 어디에 있습니까? 그리고 우리는 어떻게 확장합니까? 현재 전환은 덜 익힌 느낌이 듭니다. 그 뒤에는 여러 가지 이유가 있지만 중요한 것은 지역 교통 당국을위한 느린 움직이는 '곤경에 처한 무릎'대회를 기반으로 자금 조달에 대한 정지/시작 접근법이 있으며, 이는 협력에 반대하여 제조업체를위한 지저분한 주문서와 다양한 사양의 확산으로 이어집니다..
이 모든 것은 또한 ZEB 가격이 높아짐을 의미합니다.
동시에 차량을 제자리에 두는 것뿐만 아니라 필요한 녹색 에너지와도 문제가 있습니다. 전기 유통 부문이 '첫 번째로 제공되고, 첫 번째로 제공되는'기준으로 운영되며 일부 지역에서는 다루기가 어렵고 비용이 많이들 수 있기 때문에 스포츠 토토 베트맨 결과를 메인에 연결하는 것은 어렵고 비싼 프로젝트가 될 수 있습니다..
더 나은 접근 방식이 있습니다. 새로운 디젤 스포츠 토토 베트맨 결과 종료 날짜를 BSOG (Bus Service Operators Grant) 개혁과 장기 자본 지원 프로그램과 함께 정렬 할 수 있다면보다 표준화 된 사양을 기반으로 제조업체를위한보다 일관된 주문서를 보장하는 데 사용될 수도 있습니다. 이는 가격을 낮추어야하며, 이는 ZEB에 대한 자본 및 수익 보조 인센티브도 더 빨리 꺼질 수 있음을 의미 할 것입니다. 이것은 전력 유통 회사를 일련으로 일으키기 위해보다 유형의 전선과 결합하여 더 많은 민간 투자를 가져 오는 조건을 만들 수 있습니다.
2022 년 10 월 런던 시티
나는 많은 사람들이 이미 (그리고 그들이 말할 것인지)를 모르는 전문적인 행사를 좋아합니다. 아마 새로운 것을 배우게 될 것입니다. 그리고에서Net Zero Investment Summit(의 일부기후 투자를위한 도시위원회Net Zero 로의 전환을 지원하기 위해 필요한 재정을 확보하려는 노력) 런던시의 Guildhall에서 10 월 25 일, 나는 '투자 커뮤니티'를 진드기로 만드는 이유에 대해 더 많이 배웠습니다.
지방 정부와 함께, 최고 경영진은 연금 기금을 투자하거나, 도시의 크레인 수를 담당하거나 어떤 이유로 든 틈새 시장이나 직감에 맞는 기회를 볼 때 돈을 찾을 수있는 사람들입니다. 그들 모두는 돈을 투자해야 할 필수 요소이며, 그들 중 일부는 탈탄 방향에 대한 투자를 왜곡시키기를 원합니다. 문제는 투자 커뮤니티가 지방 정부와는 다른 언어를 말하는 것입니다. 일반적인 이해 없이는 양측에 적합한 기회가 있는지 확인하는 데 필요한 신뢰를 구축하기가 어렵습니다. 그러나 탈탄 스포츠 토토 베트맨 결과 함대에 대한 더 명확한 프레임 워크가 있다면 아마도 투자 가능한 제안이 등장 할 수 있을까요?
우리가 스포츠 토토 베트맨 결과 함대를 신속하게 탈탄해야한다면 모든 주요 당사자가 더 크게 생각하고 더 빨리 행동해야한다고 생각합니다. 우리는 우리가 생각했던 것보다 정당성, 키트, 에너지 및 잠재적으로 더 많은 돈을 가지고 있습니다. 우리는 단지 더 큰 계획이 필요합니다.
Jonathan Bray는 Urban Transport Group의 이사입니다
이 블로그는 원래에 출연했습니다.여객 교통 잡지