혁명 스포츠 토토 베트맨 열매를 맺을 것입니다

나는 당신에 대해 잘 모르겠지만 올해는 날고있는 것 같습니다. 새해의 시작은 어제처럼 느껴지고 우리는 이미 큰 부활절 휴양지에 대한 카운트 다운에 있습니다. 부활절이 올해 초에 있다는 점을 감안할 때, 나는 우리의 기후가 변화에 처해있는 것처럼 보이지만, 우리는 엄청나게 봄 날을 기대할 수 없다고 생각합니다 (미래 칼럼을 위해 그것을 절약 할 것입니다). 그러나 올해 우리가 기대할 수있는 것은 영국 전역의 시장 선거로 이어지는 많은 선거 운동입니다.

Urban Transport Group의 정규 회원 자격을 다루는 각 비판 도시 지역에는 새로운 합병 당국의 현직 시장이든 시장이든 선거가 있습니다. 이제‘이 선거가 왜 중요한가?’묻는 소리가 들릴 수 있습니다. 우리가 교통 수단에 대해 이야기 할 때, 시장과 도시 지역은 각각의 지역에 걸쳐 자금 지원과 권력에 대한 통제력이 높아지기 때문에 대중 교통의 형태를 극적으로 변화시킬 수있는 잠재력을 가지고 있기 때문입니다..

많은 여러분 중 많은 사람들이 (희망적으로) 우리의 최신 간행물을 읽었을 것입니다내부 트랙 - 운송 상태 2024. 2014 년과 비교하여 2024 년 대중 스포츠 토토 베트맨 상태 시점에 스냅 샷을 제공 할뿐만 아니라 영국 전역의 스포츠 토토 베트맨을위한 'Devolution Journey'에 대한 개요도 제공합니다. 놀랍게도 혁명은 예외가 아니라 우리 도시 지역의 표준입니다.

현재 영국의 Devolved 지역에 2,200 만 명이 넘는 사람들이 살고 있습니다. 정장의 도시 지역에서, 각각은 직접 선출 된 시장을 가지고 있으며 점점 더 많은 스포츠 토토 베트맨 및 자금 지원 권한을 처분했습니다. 예를 들어, 첫 번째 혁명 거래 (2014 년 맨체스터 그레이터 계약)에서 스포츠 토토 베트맨 권한에는 전환되고 통합 된 운송 예산과 버스 프랜차이즈 권력을 취할 수있는 기회가 포함되었습니다 (버스 서비스 법 2017에 상담하고 부여). 그 계약 후 10 년 후, 우리는 이제 그레이터 맨체스터의 일부에있는 노란색 프랜차이즈 버스를보고 새로운 꿀벌 네트워크의 초석을 형성하고 도시 전체가 내년부터 프랜차이즈 버스 제도에 따라 예정되어 있습니다. 그레이터 맨체스터 (Greater Manchester)의 발 뒤꿈치는 리버풀 시티 (Liverpool City) 지역으로, 프랜차이즈 버스 시스템으로 이동하기로 결정했으며 다른 지역은 버스 개혁에 대한 다음 단계를 고려하고 있습니다.

그리고 우리가 변화를보고있는 것은 단지 버스에있는 것이 아닙니다. 첫 번째 혁명 거래의 진화 이후, 우리는 이제 새롭고 흥미로운 영토에 있습니다. 그레이터 맨체스터와 웨스트 미들랜드에서 가장 중요한 발전은 선구자 거래를 통해 이루어졌습니다. 2023 년에 합의 된이 거래는 자금 조달 계약을 단순화하고, 더 큰 현지 유연성을 제공하고, 통합 된 교차 모달 운송 네트워크의 생성을 지원할 권한을 부여하는 데 중점을 두었습니다. 그리고 다음 지출 검토 기간 부터이 지역은 해당 지역에 대한 장기적이고 간소화 된 부서 스타일 자금 조달을 받게됩니다.

보다 최근에는 CRST (City Regions Sustainable Transport Fund)를 통한 통합 장기 지역 스포츠 토토 베트맨 기금에 대한 액세스와 프랜차이즈에 대한 접근이 포함 된 '레벨 3'거래를 구축하면서 '레벨 4'거래가 있습니다. 이들은 단일 냄비 운송 정착의 약속뿐만 아니라 지역 운송에 대한 추가 레버에 접근 할 수 있습니다. 리즈 (Leeds)의 북쪽 대회에서 최근 웨스트 요크셔 (West Yorkshire), 사우스 요크셔 (South Yorkshire) 및 리버풀 시티 (Liverpool City) 지역의 우수한 대회에서 마이클 고브 (Michael Gove) 레벨 업을 위해 국무 장관이 발표 한 레벨 4로 이사 한 첫 번째 지역.

그러나이 모든 소리만큼 흥미 진진한 차이가 있습니까? 개인적으로, 나는 그것을 믿습니다.

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둘째, 혁명이 현지인의 서비스 표준에 대한 새로운 책임과 접근 방식을 가져오고 있다고 생각합니다. 예를 들어, 리버풀 시티 지역에서 현지 지도자들은 새로운 Merseyrail 열차가 현지인의 의견으로 설계되어 자체 스포츠 토토 베트맨 네트워크에 지분을 갖도록 분명했습니다. 그리고 이것은 Kirkby의 새로운 헤드 볼트 레인 스테이션의 개발과 동일했습니다. 새로운 승객 시설과 버스 인터체인지와 새로운 주택 개발과 가까운 새로운 활성 여행 노선이있는 무력한 스테이션. 그레이터 맨체스터에서는 꿀벌 네트워크 버스에 대한 서비스 신뢰성이 프랜차이즈 이전과 함께 후원자가 증가한다는 초기 징후가 있습니다.

마지막으로, 나는 혁명이 지역 경제와 지역 사회의 요구를 반영하여 지역에 대한 야망과 새로운 사고를 가져올 것이라고 믿는다. 런던에서는 주요 외부 런던 타운 센터와 운송 허브 사이에 10 개의 고속 버스 노선 네트워크 인 Superloop의 도입을보고 있습니다. 그리고 북동부에서는 새로운 Tyne과 Metro Trains와 함께 Gosforth에서 7 천만 파운드의 창고에 대한 막대한 투자와 함께 Gateshead에서 County Durham으로 운행되는 21 마일의 철도 노선 인 Leamside Line을 열려는 야심이 있습니다. 웨스트 요크셔 (West Yorkshire)의 ECML을 따라이 지역에 대한 대중 스포츠 토토 베트맨 시스템의 야망이 있으며, 사우스 요크셔 (South Yorkshire)에서는 결합 된 당국이 이번 달에 공공 통제하에 트램을 다시 가져올 것입니다..

2024 년 대중 교통의 위태로운 배경에 반대하고 있으며, 대중 교통 사용이 전염병 전보다 더 낮아서 장기 자금에 대한 확실성 부족, 특히 버스에 대한 확실성 부족, 특히 철도에 대한 새로운 거래는 이제 일반 선거 후 전반적으로 대중 교통이 부족하여 대중의 PLC가 부족하여 낙관적 인 상태를 유지할 수있는 전반적으로 회복 될 수 있습니다. 그리고이 스포츠 토토 베트맨 지역 지도자와 시장에 의해 도시 지역에 심어지고 있습니다. 뿌리를 내릴 사람들의 가장 시급한 것은 운송을위한 장기적이고 지속 가능한 자금 (가까운 미래의 또 다른 열 주제)의 필요성입니다..

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Jason Prince는 Urban Transport Group의 이사입니다