• 보고서는‘혁신, 혁명 및 프랜차이즈가 승객과 도시에 대한 결과를 얻고 있습니다

도시 해외 스포츠 그룹이 오늘 발표 한 '스칸디나비아 대중 해외 스포츠 방법'이라는 새로운 보고서는 3 개의 스칸디나비아 국가 (스웨덴, 덴마크 및 노르웨이)의 해외 스포츠 당국이 어떻게 더 나은 대중 해외 스포츠을 위해 대중 해외 스포츠을 변화시키고 영국이 배울 수있는 교훈을 설정하는지 보여줍니다..

보고서는 스칸디나비아 대중 해외 스포츠의 주요 특성이 다음과 같습니다.

• 고품질 차량을 가진 고주파 서비스가 좋은 피크 제공
• 스마트하고 간단한 멀티 모달 발권 (소득과 비교하여 돈에 대한 탁월한 가치를 제공하는 멀티 모달 요금 포함
• 높은 수준의 대중 해외 스포츠 사용 (영국보다 헤드 당 훨씬 높은 버스 라이더 쉽)
• 저 배출 버스 함대를 통해 탄소 및 독성 배출량을 줄이고 다른 모드에서의 모달 전환을 통해 탄소 및 독성 배출량을 줄이는 대중 해외 스포츠의 역할에 대한 야심 찬 계획
• 경제 발전, 토지 이용 계획 및 사회적 응집력을위한 더 넓은 국가 및 하위 국가 목표와 일치하는 대중 해외 스포츠 전략
• 차량 기술, 스마트 발권 및를 포함한 중요한 혁신
• 고객 서비스
• 고품질 서비스를 뒷받침하는 버스 서비스에 대한 수익 수준 (스웨덴 도시에서는 버스 여행 당 자금이 낮음에도 불구하고 영국 도시 지역보다 버스 당 자금이 높고 버스 당 자금이 높아짐)

보고서에서 확인 된 대중 해외 스포츠에 대한 스칸디나비아의 성공과 야망의 놀라운 사례는 다음과 같습니다.

• 네트워크에 대한 주요 투자 후 Skåne의 스웨덴 지역 (Malmo 포함)에서 2000 년 이래 대중 해외 스포츠 후원을 두 배로 늘 렸습니다.
• 메트로 및 교외 철도에 대한 투자 코펜하겐의 계획의 핵심 부분은 2025 년까지 CO2가없는 세계 최초의 도시가 될 계획의 핵심 부분
• Oslo/Akershus Urban Area에서 판매 된 티켓의 28 ~ 38% 사이의 휴대폰

보고서는 다음과 같습니다.

‘스칸디나비아 국가들은 대중 해외 스포츠이 공공 서비스라는 정치적, 공공 합의가 있기 때문에이 접근법을 취했습니다. 도로 정체를 해결하는 데 중요한 역할을하는 공공 서비스, 온실 가스 및 대기 오염을 줄입니다. 또한 경제 성장의 이점을 전파하고 커뮤니티 내외의 더 나은 연결성을 보장함으로써 경제 성장의 이점을 촉진하는 공공 서비스 - 주변 지역을 주요 도시 및 더 넓은 경제를 주도하는 도시와 연결하는 것을 포함하여 커뮤니티 간의 더 나은 연결성을 보장함으로써 사회적 응집력을 촉진합니다. '.

Nexus의 전무 이사이자 도시 해외 스포츠 그룹 의장 인 Tobyn Hughes는 다음과 같이 말했습니다.

“이 보고서는 스칸디나비아 사람들이 도시 지역을 지속 가능하고 살기 쉽고 매력적인 장소로 만드는 데 높은 가치를 부여하는 방법을 보여줍니다. 이로 인해 활발한 여행을 촉진하고 현명하고 녹색 및 고품질 대중 해외 스포츠 네트워크에 적극적으로 투자하고 투자하여 운송을위한 새로운 현명한 방법을 향상시키기 위해 새로운 현명한 방법으로 투자하고 있으며, 방송을 개선하기 위해 새로운 현명한 방법으로 투자하고 있습니다. 트램, 기차 및 버스 서비스는이 작업을 수행 할 수 있습니다. 대체로 지역 해외 스포츠 네트워크를 계획하고 개발하는 데 필요한 힘이 있습니다. 운송에 대한 접근도.”

Napier University의 Tom Rye의 보고서 저자 교수는 다음과 같이 말했습니다.

“이것은이 나라에서 수행 된 스칸디나비아의 교통 정책 모델에 대한 가장 포괄적 인 연구입니다. 우리 팀과 저는 영국 정책 입안자들을 위해 수집, 평가 및 맥락에 진출한 데이터 영국 교통 서비스 제공 업체가 현재 도시 대중 교통을 제공하는 방식의 개선을위한 명확한 로드맵을 보여줍니다.

Tobyn Hughes 추가 :

“Buses Act 2017을 통해 버스 프랜차이즈에 새로운 권력을 제공하면서 보고서는 스웨덴, 노르웨이 및 덴마크의 대중 교통 네트워크 프랜차이즈 경험을 깊이 살펴 봅니다.이 보고서는 스칸디나비아의 버스 서비스에 대한 표준이었으며, 스칸디나비아의 버스 서비스를위한 표준이기도하고 있으며, 고품질, 성공적인 방식으로도 제공되었습니다. 지역 상황과 열망에 따라 다른 교통 당국이 취해졌으며,이 보고서는 우리의 '혁명, 통합 및 프랜차이즈'에서 나온다. 회원들은 입법에서 새로운 권한을 최대한 활용하는 방법을 고려하기 때문에 모범 사례에 대해 잘 알고 있습니다.”

Urban Transport Group 보고서는 Edinburgh Napier University의 Transport Research Institute의 Tom Rye 교수가 Lund University의 동료들의 연구 지원을 통해 작성되었습니다.

편집자에 대한 메모 :

Tom Rye 교수는 인터뷰 할 수 있습니다. 인터뷰를 주선하려면 0113 251 7204, 07810 304142 또는 James.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.bates.

UTG는 트위터에서 'Scandi Week'를 운영하여 그곳에서 찾을 수있는 운송에 대한 혁신적이고 독특하며 흥미로운 접근 방식을 강조합니다.