네이버 이 스포츠 전체에서 제로 배출량 차량 사용 속도를 높이거나 빠진 탈탄 화 목표, 보고서 충동

버스 및 자동차에서 자전거 및 스쿠터에 이르기까지 배출량 제로 차량의 흡수를 가속화하기위한보다 응집력있는 접근 방식은 영국의 네이버 이 스포츠 전역에서 네이버 이 스포츠 전역의 네이버 이 스포츠 전반에 걸쳐 있어야하며 국가 탈수대 목표가 달성되어야한다면, 새로운 보고서 욕구가 달성 될 경우.

the보고서네이버 이 스포츠 교통 그룹과 커넥 티드 장소에 의해 의뢰되고 Arup이 준비한 것은 네이버 이 스포츠 차량 함대를 탈탄화하기위한 단편화 된 접근 방식이 이러한 목표를 위험에 빠뜨립니다..

Transport는 영국 온실 가스 배출량에 대한 최대 규모의 단일 기여자이며, 27%의 배출량을 담당하며,이 중 91%는 도로 운송으로부터**입니다. 따라서 2050 년까지 영국의 Net Zero Emissions 대상과 City Region의 Net Zero Ambitions가 2030 년에서 2048 년 사이에 충족되는 경우 탈탄화 운송이 필수적입니다.

보고서는 도시 지역이 민간 차량과 공공 부문 차량을 포함하는 탈탄화 도시 차량의 도전과 장벽을 극복하고 실질적인 진전을 이룰 수있는 기회를 제시합니다.

6 가지 주제에 걸쳐 검토 한 문제 (편집자 참고 사항 참조), 지역 당국의 직원 수용 능력, 응집력있는 국가 정책의 부족 및 전략적 및 조정 된 자금 조달이 없지만, 기회는 도시 지역, 혁신 및 인프라 설계에 대한 권력의 추가 혁명에 제시됩니다..

이 보고서는 또한 2050 년까지 Net Zero 로의 여정이 6 가지 테마 각각을 통해 어떻게 달성되는지 자세히 설명하는 로드맵을 제시합니다..

보고서는 다음과 같습니다.‘정부는 탈탄 차량 차량을 정책 우선 순위로 만들었고이 작업을 위해 상당한 자금을 제공했습니다. 그러나이 보고서는 다른 운송 모드 (자동차, 버스, 택시, 새로운 이동성 등)에 대한 접근 방식과 녹색 에너지 인프라 지원 제공에 대한 접근 방식 사이에 단편화가 줄어들면서 국가 정책의 더 큰 응집력이 필요하다는 것을 발견했다. 모든 도시 차량이 가능한 한 빠르고 효율적으로 탈탄산화되면 정부가 도시 지역을 정책의 공식화와 이행에 더 밀접하게 참여시켜야 할 필요가 있습니다. '.

Laura Shoaf, Urban Transport Group의 의장 및 West Midlands Combined Authority의 최고 경영자, 다음 :

“Modal Shift를 홍보하는 것과 함께 우리는 거리에서 차량의 탈탄 보조를 지원하는 데 많은 투자를하고 있지만 우리는 야심 찬 순 목표를 달성하려면 더 빠르고 더 나아가야한다는 것을 알고 있습니다.이 보고서는 이것이 가장 잘 달성 될 수있는 방법에 대해 자세히 설명해야합니다. 에너지 인프라와 함께 주요 결정이 내려 질 때 도시 지역에는 상단 테이블에 좌석이 필요합니다.”

Alex Cousins, 비즈니스 디렉터 - Connected Place Catapult의 Devolved Government (Interim), 다음 :

“네이버 이 스포츠 교통을위한 현재의 접근 방식은 분열되어 있습니다. 직접 통제하에 공공 부문 함대를 넘어 현지 당국은 화석 연료 카 중독을 버리고 지속 가능한 대안을 선택하도록 격려하고 장려하는 도전에 직면 해 있습니다.

“이 보고서는 도시 교통을 탈탄화하는 데 필요한 접근 방식을 제공하는 데 필요한 조건을 명시하고 있습니다. 지방 당국이 올바른 정책 수단을 당기는 데 충분히 직원이 조정 된 인프라 디자인에서 장기 자금 조달 모델에 이르기 까지이 도전 과제에 이르기까지 단지 초록색의 미래를 달성 할 수 있습니다.” 

보고서의 결과는 Urban Transport Group의 회원 교통 당국의 임원과의 인터뷰, Conected Place Catapult가 수행 한 워크샵 및 주요 외부 이해 관계자와의 온라인 설문 조사를 진행했습니다..