‘대중 와이즈 스포츠 토토 지향 개발’은 주택 수요를 충족시키고 자동차 기반 도시 스프롤을 줄이는 데 도움이 될 수 있다고 보고서

• 보고서는 지속 가능한 대중 와이즈 스포츠 토토 및 활발한 여행을 기반으로 더 많은 건축 개발을 실현하기위한 5 개의 포인트 계획을 세웠습니다

새로운 건물 개발의 중심에 운송을하는 것은 영국이 새로운 주택에 대한 수요를 충족시키고 자동차 기반 도시 스프롤을 방지하는 데 도움이 될 것입니다.

이 보고서는 '대중 와이즈 스포츠 토토 개발'을 조사합니다. 대중 와이즈 스포츠 토토 및 상업적 개발에 대중 와이즈 스포츠 토토 및 중심을 새로운 주거 및 상업적 개발에 대중 와이즈 스포츠 토토 및 중심에 두는 원칙, 대중 와이즈 스포츠 토토에 의한 접근성을 극대화하고, 보행 및 자전거를 장려하고, 개인 자동차를 소유하고 사용할 필요성을 최소화합니다..

보고서 -가 될 곳 : 도시 지역의 대중 와이즈 스포츠 토토 개발이 도시 지역에서 좋은 성장을 지원할 수있는 방법-영국이 자동차 기반 도시 스프롤 및 와이즈 스포츠 토토 혼잡을 피하려는 경우 주택은 양질의 대중 와이즈 스포츠 토토 링크에 가깝게 건설되어야한다고 제안합니다. 그러나 2015 년에서 2017 년 사이에 영국의 12 개 지역 내 220,000 개의 새로운 주택에 대한 계획 권한의 절반 (53%)이 기차역에서 2km 이상이었고 20%만이 800 미터 내에있었습니다.

Transit 지향적 개발은 녹색 벨트를 훼손하지 않거나 더 많은 와이즈 스포츠 토토 혼잡과 스프롤을 만들지 않고 주택 요구를 충족시킬 수있는 잠재력을 제공한다고 제안합니다. 이러한 체계는 기존 스테이션 또는 운송 허브 옆에 (또는 일부) 위치에 위치 할 수 있기 때문입니다. Brownfield에서 이전 산업 현장 (대부분은 종종 철도 복도에 위치하거나 실제로 이전 철도 산업 현장) 또는 철도역에 잘 접근 할 수있는 교외 지역에 있습니다.

이 보고서는 또한 대중 와이즈 스포츠 토토 지향 개발이 지역 경제와 같은 광범위한 혜택을 제공 할 수있는 다른 영역을 조사합니다. 대기 질 및 탄소 배출; 사회적 포용, 고용 및 기술; 건강; 그리고 대중 와이즈 스포츠 토토 후원 (편집자 참조).

Nexus의 전무 이사이자 도시 와이즈 스포츠 토토 그룹 의장 인 Tobyn Hughes는 다음과 같이 말했습니다.

“대중 교통 지향적 개발은 시간이 진정으로 오는 아이디어입니다. 이것은 영국의 주택 수요를 충족시키고 자동차 의존성과 도시 스프롤을 줄일 수있는 잠재력이 있기 때문에 도시 지역의 광범위한 공공 정책 목표에 기여합니다.

“그러나 우리가 새로운 대중 와이즈 스포츠 토토 지향 발전 시대에 착수하고 그들이 가져올 수있는 이점을 실현하려면 이러한 개발의 계획과 자금 조달에 대한 일련의 장애물과 장벽을 극복해야합니다.”.

보고서는 도시 지역 당국이 어떻게 더 많은 대중 와이즈 스포츠 토토 지향적 개발을 수행 할 수 있는지에 대해 설명하지만 다음과 같은 것을 요구합니다.

• 자동차 기반의 저밀도 스프롤을 통해 통과 지향 개발을 선호하는 국가 계획 프레임 워크
• 새로운 개발로부터 가치 향상이 운송 연결을 향상시키는 데 사용될 수있는 더 많은 옵션이있는 국가 자금 조달 프레임 워크..
• 운송 지향 개발을위한 주요 부지가 될 국가 정부 기관이 보유한 토지에 대한 더 많은 영향.
• 도시 지역 와이즈 스포츠 토토 당국이 책임을지는 야망과 능력이있는 역에 대한 권력의 더 많은 혁명.
• 고품질 운송 지향 개발 기회에 효과적이고 빠르게 그리고 상상력으로 대응하기 위해 지방 당국의 계획 능력을 개선하기위한 조치.

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