쓰기2 월 초 회원을 대신하여 총리에게, 우리는 교통에 대한 장기 투자가 경제 성장, 사회적 평등 및 지속 가능성의 열쇠라고 주장했다. 그러나 교육감이 지난 주 봄 예산을 통과 할 때만 대중 교통을 언급 한 것은 실망 스럽다. 다음은 예산에서 나온 몇 가지 운송 테이크 아웃을 살펴 봅니다. 

지출 압박 및 불확실성이 계속됩니다

교육감은 부서 자본 지출이 2023 가을 성명서에서 설정 한 프로필을 따를 것이라고 확인했습니다.가을 스포츠 사이트 주요 전송 테이크 아웃, 이것은 실제 용어로 2025/26 년부터 자본 지출이 동결을 의미합니다. 인플레이션 수준 근처의 지출을 늘리지 않으면‘보호받지 못한’부서와 회원들은‘더 적은 수준으로 더 많은 일을 할 것’을 남길 것입니다. 

연료 듀티 동결 비용

교육감은 또한 널리 예상 된 바와 같이, 연료 의무에서 5p 컷 및 동결이 12 개월 동안 계속 될 것으로 확인했다. 해외 스포츠 사이트 책임 사무소에 따르면,이 연장 연장은 2024/25 년에 42 억 파운드의 재무 비용이 소요될 것입니다.  

이것은 연료세 동결의 14 번째 연도입니다. 더 나은 해외 스포츠 사이트 수단을위한 캠페인은계산그 충격 뒤에, 2011/12와 2024/25 사이의 연속 연료 듀티 듀티 듀티 듀티 듀티 듀티 듀티 듀티 듀티 (Fuel Futefreezes)와 삭감은 총 133 억 파운드가 전반적으로 1,300 억 파운드 (2025/26 ~ 2028/29)에 걸쳐 총 1,300 억 파운드의 비용을 지불했다고 제안했다.  

소비자에게 전달 될 수있는 모든 구호, 많은 사람들이 지속적인 생활비 위기로 어려움을 겪고있는 모든 구제는 칭찬 할 만하다. 그러나, 이것의 작은 부분조차도 대중 해외 스포츠 사이트을 위해 재현 된 경우, 우리 도시 지역의 대중 해외 스포츠 사이트 기회를 잠금 해제 할 수 있습니다.  

혁명 진행

긍정적 인 말에, 총리는를 발표했다.노스 이스트 트레일 블레이저 혁명 거래. 이번 계약은 더 깊은 운송 혁명과 장기 자금 지원에 대한 다음 단계를 의미합니다. North East Deal은 운송과 관련하여 Level 4 Devolution 프레임 워크와 기존 Trailblazer Power의 요소와 Tyne 및 Wear Metro를위한 통합 발권 및 자금을 포함하여 국부적으로 특정 레버와 결합합니다.  

또한 Buckinghamshire, Warwickshire 및 Surrey에 대한 3 개의 새로운 레벨 2 혁명 거래가 공개되어 카운티가 성인 교육 및 인프라에 대한 권한을 부여했습니다. 이는 최근에 발표 된 웨스트 요크셔, 사우스 요크셔 및 리버풀 시티 지역의 레벨 4 혁명에서 발표 된 진전을 따른다. 정부에 따르면,‘전체 트레일 블레이저 스타일의 단일 정착지에 대한 디딤돌 ''.

캠브리지의 미래 개발 회사는 다음 지출 검토에서 장기 자금 조달을받을 것이라고 발표했습니다. 이의 일환으로 교육감은 '중요한 지역 운송 및 건강 인프라'에 대해 1 천만 파운드를 발표했습니다. 

이 진보는 영국 전역의 지속적인 혁명의 중요성과 성공을 매우 환영합니다. 혁명은 더 이상 예외가 아니라, 특히 장기적인 운송 투자를 통해 장소 주도 지역 및 지역 성장을 실현하기위한 입증 된 최선의 접근법입니다.  

주목할만한 결석

전국의 버스 서비스의 미래는 여전히 어려운 일입니다. 네트워크가 여전히 정당한 후 회수를하고 일부 지방 당국은 뉴 잉글랜드 국립 양보 여행 계획 계산기와 함께 추가 재정적 압박을받을 것으로 예상되면서 통합 운송 패키지의 일환으로 버스 서비스를위한 지속 가능한 장기 자금 조달이 절실히 필요합니다. 교육감은 2025 년에 다음 자금 조달 자금 조달 클리프 에지에 대한 우려를 해결하지 못했습니다.

특히 현지 협의회를위한 지속 가능한 장기 자금에 대한 발표가 없었습니다. 올해는 6 번째 1 년 정착을 협의회를 위해 연속으로 정리했습니다. 결합 된 당국의 구성원을 포함하여 지역위원회가 직면 한 재정적 어려움은 비용과 수요 압력이 자금 조달보다 빠르게 증가하고 있기 때문에 회원들에게 우려가 증가하고 있습니다.

우리는 재무부의 비용이 아니라 장소, 지역 사회, 실제 사회 및 경제적 결과를 가진 환경에 대한 투자로 대중 해외 스포츠 사이트을위한 장기 지속 가능한 자금에 대한 사례를 계속 만들 것입니다.  

Monta Drozdova는 도시 교통 그룹의 정책 및 연구 고문입니다

사진 : HM 재무부, Flickr