인구, 경제 및 혁명

벳 인포 스포츠 토토 분석 지역은 국가의 인구와 경제 강국이며, 3 명 중 1 명과 국가 경제의 상당 부분이 있습니다. 그러나 그들은 1 인당 GVA의 평균 성장보다 낮습니다.

대중 교통, 걷기 및 자전거 타기는 사람들을 기회와 연결하는 데 중요한 역할을하며 관련 혼잡없이 경제 성장을 가능하게합니다. 우리 벳 인포 스포츠 토토 분석 지역은 유럽 전역의 비슷한 규모의 벳 인포 스포츠 토토 분석와 비교할 때 연결성이 좋지 않으며 이는 부정적인 영향을 미치고 생산성을 방해하는 것으로 나타났습니다.

연결에 대한 투자는 벳 인포 스포츠 토토 분석 지역을 평준화하고 잠재력을 최대한 발휘할 경우 해결 해야하는 퍼즐의 한 부분입니다.

2024 년 2 월 현재, 어느 정도의 수준의 수준의 권한을 포함하는 혁명 거래는 19 개 지역과 합의되었지만, 이들 중 7 개는 여전히 지역 및 의회 비준을 요구합니다.

밴템 포스트 전 세계에서 여행 패턴 변경

여행 동향은 지난 10 년 동안 비교적 안정적이었으며, Covid-19 Pandemic 이전의 여행이 점진적으로 증가했습니다. 집에서 일하는 것과 온라인 쇼핑과 같은 트렌드가 우리의 이유와 여행 빈도가 바뀌면서 여행이 천천히 변화하고있었습니다.

CovID-19의 회복은 여전히 ​​진행 중일 가능성이 있지만 초기 몇 년 동안보다 훨씬 느리게 속도로 이러한 추세가 대중 교통이 밴 메스 여행 수에 도달하기가 어려워 질 것입니다..

이러한 사회적, 경제적 변화의 영향은 모든 운송 모드에서 고르게 느껴지지 않았습니다. 다음 섹션에서는 모드별로 이러한 변경의 영향을 탐색합니다.

버스

가장 많이 사용되는 대중 교통 형태 인 버스는 사람들을 기회와 연결하는 데 계속 중요한 역할을합니다. 그러나 후원은 장기적으로 쇠퇴했으며 서비스가 사라지고 있습니다.

Rail

무거운 레일과 경전철은 지난 10 년 초에 강한 후원 성장을 보았으며, 이후 Covid-19 Pandemic에 의해 혼란 스러웠다. 많은 사람들을 교외에서 도심으로 옮기는 그들의 힘은 통근자들에게 매우 인기있는 모드를 만들었고 우리 벳 인포 스포츠 토토 분석 지역 경제가 기능 할 수 있도록 매우 중요했습니다.

그러나 통근 여행 및 서비스 수준으로의 삭감은 후원 회복이 전염병 전 수준에 도달하기가 어려울 것임을 의미합니다. 이는 전통적으로 중앙 정부로부터 운영 (수익) 보조금을받지 않은 경전철에 특히 어려움을 겪고 있으며 자금 확장 및 갱신을 위해 순수익을 사용하여 순수익을 사용했습니다.

활성 여행

Active Travel은 벳 인포 스포츠 토토 분석 지역 운송 네트워크의 핵심 부분뿐만 아니라 더 넓은 운송 모드와 관련된 여행의 일부입니다. 보행과 사이클링 수준은 지난 10 년 동안 증가했지만 아직 폴리 믹스 수준에 도달하지 못했습니다.

Car and van

차는 여행을 할 때 왕이 남아 있습니다. Covid-19 Pandemic을 통해 여행 수가 줄어들었지만, 다른 모드만큼 멀지 않았으며 더 빨리 회복되었습니다.