런던 이외의 스포츠 토토 배당률 보기 지역의 버스 승객 수는 전염병 전보다 최대 30% 낮아질 수 있습니다. 이는 Covid -19 자체가 주문형에 대한 직접적인 영향과“유사한 규모” - 정부가 버스에 대한 재정 지원을 확대하지 않으면 "유사한 규모"입니다.

영국 교통 당국의 네트워크 인 스포츠 토토 배당률 보기 교통 그룹은 오늘 정부의 레벨 업 백서에 응답했습니다.

스포츠 토토 배당률 보기 운송 및 물류의 녹색은 전국 및 스포츠 토토 배당률 보기 지역에서 탈탄 전략 전략의 중심이라고 스포츠 토토 배당률 보기 교통 그룹의 새로운 보고서에 따르면.

스포츠 토토 배당률 보기 지역은 정부의 철도 개혁이 어떻게 시행되는지에 대한 결정을 내릴 때``테이블에 자리를 잡아야한다 ''는 스포츠 토토 배당률 보기 교통 그룹의 새로운 진술이 촉구됩니다.

Urban Transport Group은 Covid의 Omicron 변형의 확산 속도를 늦추기 위해 Plan B 규칙으로 이동하기로 한 정부의 결정에 응답했습니다.

스포츠 토토 배당률 보기 교통 그룹 (UTG)의 컨설턴트 조향에 따르면 정부가 모드 전환을위한 대상을 사이클링으로 전환 할 수 있다면 매년 스포츠 토토 배당률 보기 지역에서 1 억 대가 넘는 자동차 및 택시 여행이 전자 자전거에 올 수있다.

스포츠 토토 배당률 보기 교통 그룹은 오늘의 지출 검토에 응답했습니다.

영국의 경전철 시스템은 경제 성장을 지원하고, 사회적 포용을 촉진하고, 서비스를 제공하는 스포츠 토토 배당률 보기 지역에서 환경 이익 (탄소 배출 감소 포함)을 달성하는 데 중요한 역할을합니다.

정부는 지출 검토의 일환으로 지역 운송에 대한 지출을 증가시키지 않으면 탄소 감소 및 레벨 업에 대한 목표를 달성하지 못할 것입니다.