정부의 활발한 여행에 대한 새로운 비전은 지난 달 말에 착륙했으며 일반적인 사이클링 및 걷는 정책 서클보다 훨씬 더 많은 저어를 일으켰습니다..

3 월 말, 우리의 해외 스포츠 사이트 환경은 우리 중 누구도 Covid-19 발발 및 전국의 폐쇄 조치로 인해 영국에서 극적인 운동이 중단 될 때 상상할 수 없었던 방식으로 바뀌 었습니다..

우리는 Covid-19의 최신 완화 이후 영국에서 첫 주말을 보냈으며 이제 첫 번째 근무 주가 시작되었습니다. 초기 징후는 대중 해외 스포츠 사이트 후원이 급격히 증가하고 있지만, 글을 쓰는 시점에서 이것이 사회적 거리에 의해 이미 크게 제한된 대중 해외 스포츠 사이트의 능력을 어느 정도까지 늘릴 정도로 말하기에는 너무 이르다..

지난 몇 달 동안, 내 직업은 이전의 일과 크게 다르게 보였습니다. Urban Transport Group은 Coronavirus 위기에 대응하고 관리하기 위해 City Region Transport 당국의 회원 네트워크를 지원하는 데 주목했습니다.

글을 쓰는 시점에 모든 세부 사항이 명확하지는 않지만 이제 우리는 앞으로 3 개월 동안 우리를 볼 수있는 경전철 및 버스를위한 자금 지원 패키지가 있습니다.

지난 주에 우리는 UTG 네트워크를 통해 일부 경우에도 수요가 이미 사회적으로 거리가 멀어 지거나 초과하는 대중 해외 스포츠 사이트 네트워크를 안전하게 운영하는 최선의 방법에 대해 공유해 왔습니다..

이것은 대중 해외 스포츠 사이트을위한 것만 큼 힘든 일입니다. 오늘 아침에 시작되는 어젯밤 (일요일)를 다시 시작하기로 한 정부의 결정은 대중 해외 스포츠 사이트이 어떻게 대응 해야하는지에 대한 지침을 앞두고 있습니다.

우리가 잠금의 7 주차를 입력하면서 재시작 준비의 어려움은 여전히 ​​어려움을 겪고 있습니다. 일주일이 시작될 때 대중 해외 스포츠 사이트 재시작을 계획하기는 어렵습니다. 규칙이 사회적 거리 또는 PPE에 관한 것; 그리고 조정 된 국가 여행 수요 관리 운동이 있을지 여부.

우리가 Lockdown의 6 주차에 들어서면서, 국가는 이제 언제, 어떻게 석방되기 시작 해야하는지에주의를 돌리고 있습니다. 운송 당국이 응답하기가 어려운 경우, 스타트 업은 여전히 ​​어려울 수 있습니다.