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우리의 블로그는 전문가 팀의 최신 도시 교통 토론과 여객 운송 매거진의 정기 칼럼에 대한 논평, 분석 및 통찰력을 제공합니다.

이동성에 관해서는 공유가 돌보고 있습니다

공유 이동성은 운송의 미래 인 퍼즐에서 누락 된 조각 중 하나 일 수 있습니까? 그것은 바로 버밍엄에서 열린 최근 코모 협력 모빌리티 컨퍼런스에서 얻은 인상이었습니다. 영국과 해외에서 공유 자동차, 자전거 및 타기를하는 실무자와 정책 입안자들을 모았습니다..

스포츠 토토에 대한 회의의 예기치 않은 기쁨

이달 초 저는 맨체스터에서 개최 된 두 번째 연례 교통 ​​계획 캠프에 참석하여 기후 비상 사태 해결에 중점을 두었습니다. 나는‘끊임없는’에 가본 적이 없었습니다. 낯선 사람들에게는 참가자들이 의제를 선택하고 운전하는 미리 정의 된 주제가없는 회의입니다. 그리고 나는 형식의 열린 특성을 조금 조심했습니다..

또 다른 녹색 운송 세계

날씨가 영국의 일부 보호 구역을 잃고 있습니다. 내성에서 외향적으로 변화합니다. 이제 기록이 깨져서 정기적으로 나옵니다. 가장 뜨겁고, 가장 습하고, 가장 극단적입니다. 날씨가 강화됨에 따라 운송 인프라의 기능과 지원 된 건축 환경의 기능을 확장하여 대처해야합니다.

버스 사용 강화 범위는 무엇입니까?

“지난 5 년 동안 업계로서 우리가 연구 개발에 얼마나 많은 것을 겪었습니까? 우리는 더 나아지지 않고 더 나아지고 있으며 그것을 바꿔야합니다.” 작년 브라이언 슈터 (Brian Souter)의 말은 전국의 주요 대중 교통의 주요 형태 임에도 불구하고 버스 부문의 연구 개발이 상대적으로 낮다는 것을 강조했다.

아이들을 위해 일하는 도시, 모든 사람을 위해 일합니다

‘어린이들에게 일하는 도시, 모든 사람을 위해 일하는 도시’ - 이것은 올해의 국제 건강 거리 서밋에서 반복되는 문구였습니다.이 행사는 도시 스포츠 토토 그룹이 두 번째 해에 후원하는 것을 자랑스럽게 생각합니다..

MAAS 히스테리를 넘어서

나는 당신에 대해 잘 모르지만 지금은 서비스 (MAA)가 어떤 이동성이 무엇인지 마찬가지로, 아무도 들어 본 적이없는 것처럼, 호흡이없는 흥분으로 설명함으로써 충분한 파워 포인트를 보았습니다. 그리고 문구 자체가 자주 반복되는 것처럼, 연금술 특성이있어 비 물질적 기본 고려를 경제학으로 만듭니다.